國(guó)家發(fā)改委最新公布的數(shù)據(jù)顯示，一季度鐵路運(yùn)輸環(huán)比增長(zhǎng)，日均裝車(chē)數(shù)環(huán)比持續(xù)小幅回升，但貨運(yùn)發(fā)送量同比仍然下降；港口吞吐量有所回升，但航運(yùn)市場(chǎng)仍然低迷。

國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自去年11月份開(kāi)始，受經(jīng)濟(jì)下滑影響，貿(mào)易量大幅下降，船運(yùn)公司只能以停航、拆船來(lái)平衡供需。由于運(yùn)價(jià)太低，運(yùn)費(fèi)收入甚至低于成本支出，航運(yùn)企業(yè)效益大幅度下滑。如果這種低運(yùn)價(jià)的狀態(tài)一直持續(xù)下去，航運(yùn)業(yè)將面臨全行業(yè)嚴(yán)重虧損的局面。

今年一季度，貨物發(fā)送量同比仍然下降，但降幅趨穩(wěn)。一季度，全國(guó)鐵路日均裝車(chē)13.6萬(wàn)車(chē)，同比下降6%；貨物發(fā)送量完成7.66億噸，同比下降6.3%。

港口貨運(yùn)方面，一季度，規(guī)模以上港口貨物吞吐量完成13.7億噸，同比下降3.3%。受進(jìn)口鐵礦石的拉動(dòng)，港口貨物吞吐量降幅已在逐月縮小。