交通運輸部水運局日前公布的《國際集裝箱班輪運價備案實施辦法》（征求意見稿）表示，國際集裝箱班輪運價屬于市場調節價，由班輪經營者自主制定。
　　班輪經營者應根據運輸經營成本和航運市場供求狀況，以正常、合理的運價提供運輸服務，禁止以“零運價”、“負運價”方式承攬貨物。
　　“征求意見稿”表示，備案的運價幅度應正常、合理，實際執行的運價（包括公布運價和協議運價）應在備案的運價幅度范圍內；如實際執行的運價超出備案的運價幅度，須按照協議運價的方式進行備案。
　　如果班輪經營者備案的運價超出正常、合理的范圍，嚴重偏離同一航線同類規模班輪經營者的平均運價水平，可能對公平競爭造成損害的，交通運輸部將依照《國際海運條例》第五章規定實施調查。經調查，班輪經營者對公平競爭造成損害的，將采取限制其航班數量、中止運價本或者暫停受理運價備案等限制性、禁止性措施，直至撤銷其國際班輪運輸經營資格。對拒絕調查或不如實提供調查資料的，依照《國際海運條例》第53條規定，責令改正，并處2萬元以上10萬元以下的罰款。
　　據悉，運價備案受理機構為上海航運交易所。