針對最近國內一些中小船東購買超齡的二手散貨船，河北遠洋運輸集團董事局主席高彥明日前指出，這些二手船大都在23~25年，已經到了該淘汰的階段，將在今后的經營中存在很多問題，甚至導致投資失敗。他補充說，毫無疑問現在是更新船隊和買船的良好時機，但切記不要買太老的船，而應盡量買船齡在15年以內的船舶，最多不超過18年。這樣不僅花錢不多，而且船舶便于管理、安全度高、節省費用、市場競爭力強、營運效益好，能真正達到更新船隊或買船投資的目的。
    記者速讀：在航運市場持續委靡不振、市場運力供過于求的情況下，二手船的價格也跌至低位。中小船東此時購買二手船確實不失為良好時機，而超齡二手船以低價優勢更使其躍躍欲試。但是，超齡二手船也意味著更多的潛在隱患，維修保養所需要的資金也將更多，這就拉升了實際成本。此外，隨著金融危機的持續，航運行情仍未見好轉跡象，業內人士也在紛紛呼吁拆解老舊船舶以減輕市場運力壓力，國內中小船東此時購買二手船舶時確應保持謹慎態度，否則貪圖便宜很可能造成后續的更大損失。 （洪厚興）