長江證券認為，4月份散貨船拆解比3月稍有增加。4月一共拆解29艘，共計121萬噸，分別比3月增加7艘和35萬噸。不過總拆解量還未達到2008年11~12月200萬噸以上拆解量水平。根據測算，若全年老舊船舶拆解量達到1800萬噸左右，同時船舶延遲交付比重達到30%左右，則全年運力增速約為6~7%。這個運力增長速度遠低于訂單正常交付狀態下10%以上的水平。這樣，需求稍有增加，運費波動的彈性增大。