南昌作為一個內陸城市，要想充分實現“對接長珠閩，融入全球化”的構想就必須打通多條出�？�，真正把南昌與沿海海港城市緊密地連接起來。昨天上午，在我市召開的寧波口岸港口物流推介會上，我市政企界與寧波口岸港口部門展開積極磋商，力爭使兩市合作開展口岸物流推上一個新的臺階。
　　推介會上，寧波方面就寧波港口物流情況以及寧波口岸總體環境進行了詳細介紹。據悉，寧波口岸港口貨物吞吐量位居全球第四，集裝箱吞吐量為世界第八，在去年全球金融危機肆虐的背景下，寧波口岸的進出口額依然實現了百分之二十五的增長。寧波有關部門負責人向記者表示，南昌鐵路網絡發達，但長久以來一直和寧波口岸很少開展過合作，隨著南昌近年來的快速崛起，大量的集裝箱除了陸上的鐵路運輸，必然要尋找一個出海的節點，而寧波港是滿足這個需求的最好選擇，兩地海鐵聯運的合作前景非常廣闊。
　　寧波港股份有限公司總經濟師童孟達表示，南昌具有獨特的區位優勢、市場優勢和巨大發展前景�！跋Ｍ�通過此次活動進一步促進寧波口岸港口更好地為南昌企業服務，促進兩地的繁榮發展”，童孟達透露，寧波方面將對外省至寧波港站的海鐵聯運集裝箱給予500元/箱(TEU)的補助。
　　為做大海鐵聯運，提高競爭力，南昌鐵路局貨運處處長劉秉權表示，南昌鐵路局將加強市場營銷，大力組織貨源，為海鐵聯運奠定貨源基礎。與此同時，該局正積極申請鐵路部運價下浮政策支持以提高海鐵聯運競爭力。另外，劉秉權還表示，鑒于目前海鐵聯運貨物鐵路運輸需三四天，相較于公路僅1天時間左右來說運輸時效性有所欠缺的情況，該局擬對到達寧波港的集裝箱在鷹潭、上饒站掛運到鷹潭至喬司的直達列車，由喬司站轉掛，可縮短到兩天內到達。

　　市對外貿易經濟合作委員會副主任趙國華在接受記者采訪時表示，這次推介會與我市發展口岸物流、拓展外貿出口物流通道的戰略不謀而合，對推廣我市口岸物流工作，促進我市對外開放具有十分重要的意義，市外經貿委將繼續加強與寧波方面的對接，通過與鐵路和口岸部門的協作，進一步開創南昌開放型經濟的新局面。