據報道，兩岸直航半年來，高雄港的兩岸集裝箱量成長四倍多；已有無法攬貨直航的外國航商計劃運用在臺灣的資金成立臺灣的國輪公司。

高雄港務局統計，去年二月五日直航至今，有六百八九航次直航貨輪；高雄港兩岸集裝箱裝卸量自去年二月的一萬六千TEU(標準集裝箱)，躍升到今年四月的七萬五千TEU。

高雄港務局港務長蔡丁義說，因金融海嘯沖擊，海運景氣差；高雄港今年一至四月的集裝箱吞吐量較去年同期下挫約二成，直航帶來的兩岸集裝箱裝卸量快速成長不無小補。

高雄市國際輪船公會指出，航運界推估，高雄港明年的兩岸集裝箱裝卸量可達一百萬個TEU。

輪船公會一名資深人士說，直航讓國輪航線、船舶調度更經濟，例如陽明海運承攬大陸華北到歐美的貨物，隨著直航及大陸開放轉運，“八艘船就OK，不必搞九艘船”。