本報訊6月4日，從工業和信息化部獲悉， 《船舶工業調整和振興規劃》(以下簡稱 《規劃》)即將于近日全文公布，同時部分實施細則在其網站發布，但發布不久網站又將實施細則撤下。
    記者注意到，工信部發布的 《規劃》實施細則中提出要鼓勵金融機構增加船舶出口買方信貸資金投放。同時，該實施細則還首次明確表示，支持符合條件的船企上市及發債，并加快建立船舶產業投資基金。
    “《船舶工業調整和振興規劃》全文將很快發布，內容沒有大的改動�！惫ば挪肯嚓P部門負責人說。
    實施細則提出，要擴大船舶市場需求，加快報廢更新老舊船舶和淘汰單殼油輪，積極發展遠洋漁船、特種船、工程船、工作船等專用船舶，支持大型船舶企業集團及其他骨干船舶企業實施兼并重組等。
    工信部發布的 《規劃》實施細則所披露的， “增加賣買方信貸投放、提前實施政府公務性、公益性船舶建造等8項具體振興政策”，與此前國家發改委產業協調司司長陳斌向媒體透露的內容基本相同。
    其中，在加大生產經營信貸融資支持方面， 《規劃》實施細則提出，各相關銀行對船舶企業在建船舶和有效合同所需的流動資金貸款要確保按期到位；對船東推遲接船的，要適當給予船舶企業貸款展期支持；對信譽良好的船東和船舶企業要及時開具付款和還款保函。加強銀企合作，對在建船舶實行抵押融資。 “目前工信部已經正與央行、中國進出口銀行等有關金融機構在溝通相關加大信貸支持的具體內容。”上述相關人士透露。
    上述相關人士表示，支持船舶企業上市和發行債券，此前也有所提及，此次細則更詳盡明確，但與中船重工等擬上市公司的IPO推進毫無關聯性。工信部相關人士同時透露，船舶產業基金組建方案已經通過，預計近期該基金將掛牌。（于祥明）