——訪德馬集團(tuán)銷售事業(yè)部總經(jīng)理于天文
上海德馬物流技術(shù)有限公司是德馬集團(tuán)的核心企業(yè)，多年來(lái)依托集團(tuán)公司在工位器具、集裝容器、倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備、輸送分揀設(shè)備等方面擁有的制造設(shè)備和技術(shù)，不斷為各行業(yè)的制造型客戶和商業(yè)物流中心提供日益完善的物料流解決方案。目前，上海德馬物流技術(shù)有限公司專門針對(duì)企業(yè)物料的包裝、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、搬運(yùn)、配送、管理等環(huán)節(jié)提供解決方案的前期咨詢、規(guī)劃設(shè)計(jì)、項(xiàng)目實(shí)施、售后服務(wù)及培訓(xùn)，擁有汽車、機(jī)械、家電、電子電器、軍隊(duì)、醫(yī)藥、煙草等行業(yè)的諸多客戶。
德馬集團(tuán)銷售事業(yè)部總經(jīng)理于天文指出，生產(chǎn)物流是指從企業(yè)的原材料、外購(gòu)件購(gòu)進(jìn)入庫(kù)起，直到企業(yè)成品庫(kù)的成品發(fā)送為止的一系列過(guò)程。其中，實(shí)現(xiàn)物料單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的包裝與現(xiàn)場(chǎng)定置，對(duì)于原材料、半成品在廠內(nèi)的有序流動(dòng)將起到基礎(chǔ)作用。
生產(chǎn)企業(yè)的物料管理通常包括哪些內(nèi)容？其中，單元化物料管理的價(jià)值有何體現(xiàn)？
于天文：生產(chǎn)企業(yè)的物料管理包括：基礎(chǔ)包裝（物流器具）的管理、在制品管理、廠內(nèi)暫存區(qū)的倉(cāng)庫(kù)管理、廠內(nèi)配送的上線管理、物流信息系統(tǒng)管理、物流現(xiàn)場(chǎng)6S管理、物流裝備管理、物流成本管理等多項(xiàng)內(nèi)容。這些管理內(nèi)容從不同角度影響著生產(chǎn)制造活動(dòng)。比如，“拉動(dòng)式”物料管理客觀上需要一個(gè)拉動(dòng)式的配送模式和計(jì)劃，它是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物料供應(yīng)、減少工序間在制品的有效措施。
在實(shí)施物料管理的過(guò)程中，單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的包裝與現(xiàn)場(chǎng)定置對(duì)于原材料、半成品在廠內(nèi)的有序流動(dòng)起到了基礎(chǔ)作用。其價(jià)值體現(xiàn)在：
1.防止和減少工件間的相互磕、碰、劃傷，保持工件清潔，保證產(chǎn)品質(zhì)量；
2.方便儲(chǔ)存，能堆垛存放，充分利用空間；
3.方便運(yùn)輸，好裝好卸，能叉能吊，提高裝卸效率，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；
4.能做到工件在加工、存放中不落地，便于操作者取放，減少無(wú)效勞動(dòng)，提高工作效率；
5.整齊堆放，減少查找工件和取件時(shí)間，提高生產(chǎn)效率；
6.便于清點(diǎn)工件數(shù)量，容易過(guò)目知數(shù)；
7.避免工件雜亂堆放，減少安全隱患；
8.改善操作環(huán)境，利于工人操作和效率提升；
9.改善現(xiàn)場(chǎng)管理，為科學(xué)管理方法和手段的應(yīng)用創(chuàng)造條件；
10.提升企業(yè)形象，產(chǎn)生邊際效果。
單元化設(shè)備在物料管理中起到怎樣的作用？在應(yīng)用過(guò)程中存在哪些重點(diǎn)和難點(diǎn)？
于天文：物料的單元化是生產(chǎn)企業(yè)物料管理的最基本工作，物流系統(tǒng)所管理的內(nèi)容應(yīng)該是一個(gè)個(gè)運(yùn)行在系統(tǒng)中的符合一定規(guī)范的有限單元，而不是千差萬(wàn)別的物料。所以，一方面，單元化設(shè)備是企業(yè)物料流和信息流的結(jié)合點(diǎn)，通過(guò)對(duì)單元化設(shè)備的定義和數(shù)據(jù)采集，使得信息流有了工作數(shù)據(jù)。另一方面，單元化設(shè)備也是精益生產(chǎn)的必要條件，看板管理就是對(duì)單元化設(shè)備的管理。
單元化設(shè)備的應(yīng)用主要包括單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的包裝設(shè)計(jì)、包裝器具的循環(huán)使用與回收、包裝器具的維護(hù)更新、現(xiàn)場(chǎng)檢查四部分內(nèi)容。
1.單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的包裝設(shè)計(jì)
一個(gè)合理的包裝單元化設(shè)計(jì)，必須符合以下條件：
（1）有效保護(hù)零件，防止磕碰等質(zhì)量事故；
（2）符合標(biāo)準(zhǔn)化尺寸鏈；
（3）可循環(huán)使用；
（4）可堆放，便于移動(dòng)；
（5）合理的材料、成本；
（6）合適的外形，便于運(yùn)輸、搬運(yùn)，節(jié)省體積；
（7）有效荷載，使用壽命長(zhǎng)；
（8）便于清洗、維修。
這些也是包裝設(shè)計(jì)的重點(diǎn)與難點(diǎn)。
2. 包裝器具的循環(huán)使用與回收
循環(huán)使用往往能降低包裝器具的總使用成本。在使用包裝器具時(shí)，應(yīng)先檢查是否清潔、完好。存放工件必須根據(jù)編號(hào)，對(duì)號(hào)使用。如果混用，可能導(dǎo)致包裝器具的損壞。另外，存放工件的數(shù)量必須依據(jù)設(shè)計(jì)容量，不得擅自增加，否則會(huì)使包裝器具變形甚至釀成安全事故。用于固定活動(dòng)件的包裝器具在裝入工件后必須移動(dòng)或擰緊到位，使其起到固定作用。裝卸時(shí)，必須指定位置和鉤吊規(guī)定部位，以免造成傾斜、變形。
包裝器具在使用時(shí)應(yīng)指定存放地點(diǎn)和責(zé)任人。包裝器具一般隨工件走，到裝配工序后需要將包裝器具轉(zhuǎn)運(yùn)到最初工位循環(huán)使用。所以，包裝器具里的工件裝配完后，應(yīng)放到指定的位置，方便查找和回收。
對(duì)于包裝的回收系統(tǒng)，現(xiàn)在許多企業(yè)都采用了第三方物流的方式，工件是按一定批量按時(shí)配送的，包裝器具也需要批量回收。如果隨意亂放，物流公司將無(wú)法完全收回包裝器具，直接影響到工件配送和裝配生產(chǎn)，甚至導(dǎo)致糾紛。
3. 包裝器具的維護(hù)更新
包裝器具表面的灰塵、油污或者其他雜物可能影響到所存放工件的清潔度，影響裝配和工件的外觀質(zhì)量。所以，應(yīng)及時(shí)對(duì)污染物（如油脂、灰塵等）進(jìn)行清理，使包裝器具保持清潔。
無(wú)論怎么管理，包裝器具在使用中肯定會(huì)有損毀現(xiàn)象。所以，需要對(duì)包裝器具進(jìn)行定期檢查和維護(hù)。對(duì)于已經(jīng)不能使用的包裝器具必須淘汰，并及時(shí)補(bǔ)充更新，以免耽誤生產(chǎn)和造成安全事故。
4. 現(xiàn)場(chǎng)檢查原則
為了合理有效地使用包裝器具，在現(xiàn)場(chǎng)可對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行檢查：
（1）包裝物是否合理，是否能有效保護(hù)零件并節(jié)省體積；
（2）包裝器具上是否有灰塵、油污、垃圾等；
（3）包裝器具上存放的零件與包裝器具是否一致，零件裝數(shù)是否短缺；
（4）現(xiàn)場(chǎng)有包裝器具損壞是否及時(shí)報(bào)修或更新；
（5）包裝器具上存放的零件是否按存放要求存放；
（6）空閑的包裝器具是否放到指定區(qū)域，是否亂扔亂放。
對(duì)不符合要求的項(xiàng)目責(zé)令立即整改，并作為對(duì)車間的綜合考核依據(jù)。
生產(chǎn)環(huán)節(jié)的現(xiàn)場(chǎng)物料管理通常用到哪些單元化設(shè)備？
于天文：根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)所用物料的不同屬性，可選擇不同的單元化設(shè)備，主要包括塑料及金屬物流周轉(zhuǎn)箱、木質(zhì)包裝容器及專用容器等。
針對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)物料管理，德馬能為客戶提供哪些服務(wù)？
于天文：目前，德馬所能提供的單元化包裝設(shè)計(jì)整體解決方案，裝配線旁工位器具整體解決方案，車間作業(yè)環(huán)境設(shè)計(jì)解決方案，倉(cāng)儲(chǔ)、配送解決方案，以及物料輸送系統(tǒng)整體解決方案中，都涉及到物料管理的內(nèi)容。
1. 單元化包裝設(shè)計(jì)整體解決方案
德馬在借鑒日本、歐美企業(yè)在物料包裝方面的成熟經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，對(duì)制造型企業(yè)的物流模式進(jìn)行廣泛研究之后，自主研發(fā)出適合制造型企業(yè)物料流通的包裝整體解決方案，包裝方案涉及木質(zhì)包裝、塑料包裝、金屬包裝等類別，旨在降低企業(yè)的物流成本，減少流通中的物料損失，提高企業(yè)的物流管理效率。
2.裝配線旁工位器具整體解決方案
德馬多年來(lái)基于對(duì)國(guó)內(nèi)眾多汽車整車廠新建裝配生產(chǎn)線線旁工位器具的深入實(shí)踐和總結(jié)，已經(jīng)形成了針對(duì)各系列商用車和乘用車車型裝配線旁工位器具的完善的解決方案，并在該技術(shù)領(lǐng)域處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。在汽車總裝線生產(chǎn)綱領(lǐng)、物料總體包裝規(guī)范、物料配送要求確定以后，我們會(huì)對(duì)物料的屬性和單機(jī)用量等進(jìn)行分析，同時(shí)考慮人機(jī)工程的要求，詳細(xì)規(guī)劃每種物料的包裝形式，進(jìn)而確定線旁工位器具的形式和數(shù)量，以滿足線旁使用的要求。
3.車間作業(yè)環(huán)境設(shè)計(jì)解決方案
為從硬件上滿足企業(yè)6S管理、精益生產(chǎn)等先進(jìn)生產(chǎn)管理模式的要求，滿足社會(huì)對(duì)勞動(dòng)保護(hù)的不斷追求，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，企業(yè)必須不斷改善其作業(yè)環(huán)境。作業(yè)環(huán)境設(shè)計(jì)就是利用模塊化的產(chǎn)品，組合成滿足客戶使用需求的作業(yè)空間。有工人工作的地方就需要作業(yè)環(huán)境設(shè)計(jì)，德馬在機(jī)械加工車間、維修車間、數(shù)控加工中心、工具/刀具倉(cāng)庫(kù)、實(shí)驗(yàn)室/檢測(cè)中心、車間休息區(qū)、暫存區(qū)作業(yè)環(huán)境設(shè)計(jì)方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
4.倉(cāng)儲(chǔ)、配送解決方案
通過(guò)深入了解企業(yè)現(xiàn)狀，采取各種方法對(duì)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)及物流中心所要存儲(chǔ)物料的種類及數(shù)量進(jìn)行分析，選取適合企業(yè)技術(shù)水平的物料存儲(chǔ)形式，從滿足物料存儲(chǔ)、搬運(yùn)及配送的要求出發(fā)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)及物流中心的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃。不但實(shí)現(xiàn)大件存儲(chǔ)區(qū)、小件存儲(chǔ)區(qū)、配送準(zhǔn)備區(qū)、拆包整理區(qū)、空容器堆放區(qū)等功能區(qū)域的劃分，而且與企業(yè)一起對(duì)物流配送、管理流程進(jìn)行分析和優(yōu)化，同時(shí)提供適合企業(yè)物流運(yùn)作的配送器具的規(guī)劃解決方案。
5.物料輸送系統(tǒng)整體解決方案
物料輸送系統(tǒng)是德馬集團(tuán)的核心產(chǎn)品系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)多年來(lái)在輸送系統(tǒng)方面的深入研發(fā)和工程項(xiàng)目的廣泛實(shí)踐，德馬已成為國(guó)內(nèi)物料輸送系統(tǒng)制造領(lǐng)域的代表企業(yè)。目前已研發(fā)形成物料水平輸送、垂直輸送、懸掛輸送等系列產(chǎn)品，并且積累了豐富的工程項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，能夠滿足客戶在物料輸送方面的不同需求。
您如何看待中國(guó)生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)物料管理現(xiàn)狀？
于天文：目前，中國(guó)有越來(lái)越多的生產(chǎn)型企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到先進(jìn)的物料管理方式對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)管理的重要性，通過(guò)對(duì)企業(yè)物流設(shè)施和設(shè)備進(jìn)行一定投入，來(lái)增強(qiáng)企業(yè)的物流管理能力，使得生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的物料管理現(xiàn)狀也得到了極大的改善。但由于中國(guó)生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展程度不同，所以在現(xiàn)場(chǎng)物料管理水平上，與國(guó)外先進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)之間還存在著較大差距。主要表現(xiàn)在：
1. 單元化設(shè)備沒(méi)有得到很好地應(yīng)用，經(jīng)常需要倒換包裝，造成物料損壞；
2. 車間在制品庫(kù)存居高不下，現(xiàn)場(chǎng)比較混亂；
3. 設(shè)備和人員的負(fù)荷不平衡，生產(chǎn)效率較低；
4. 送料方式傳統(tǒng)，尚未形成物料拉動(dòng)系統(tǒng)。
結(jié)合德馬參與過(guò)的具體項(xiàng)目，請(qǐng)您談?wù)勆�產(chǎn)企業(yè)在現(xiàn)場(chǎng)物料管理方面的市場(chǎng)需求情況。
于天文：前面提到，作為生產(chǎn)管理的重要部分，現(xiàn)場(chǎng)物料管理越來(lái)越多地受到生產(chǎn)企業(yè)的普遍關(guān)注，這也從客觀上決定了市場(chǎng)需求的上升。加之企業(yè)在提升整體管理水平、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)6S管理、降低物流總成本等方面的需要，必將促使該市場(chǎng)處于上升態(tài)勢(shì)。
這里我舉一個(gè)德馬參與規(guī)劃的國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的案例。下面的左側(cè)圖為該企業(yè)老廠的物料現(xiàn)場(chǎng)管理狀況。2004年，該企業(yè)建立了一個(gè)新的汽車生產(chǎn)基地，要求實(shí)現(xiàn)精益的現(xiàn)場(chǎng)物料管理。德馬配合該企業(yè)對(duì)其現(xiàn)場(chǎng)物流進(jìn)行規(guī)劃。右圖為實(shí)施效果。
現(xiàn)階段，單元化設(shè)備在生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)物料管理方面有怎樣的發(fā)展空間？
于天文：由于單元化設(shè)備在生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)物料管理中發(fā)揮著極大的作用，甚至可以說(shuō)是企業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化物流管理的必要條件，所以，隨著生產(chǎn)企業(yè)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物料管理要求的逐步提高，必將在單元化設(shè)備上進(jìn)行一定的投入。應(yīng)該說(shuō)，單元化設(shè)備市場(chǎng)存在著很大的發(fā)展空間。
近幾年，德馬在單元化產(chǎn)品的研發(fā)、應(yīng)用方面取得了哪些進(jìn)展？
于天文：近幾年，德馬在增強(qiáng)技術(shù)力量方面進(jìn)行了較大投入，成立了德馬物流技術(shù)研究院，同時(shí)加強(qiáng)國(guó)際間的交流與合作，吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，專注于先進(jìn)物流設(shè)備和單元化產(chǎn)品的研發(fā)。其中，單元化產(chǎn)品有：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)物流周轉(zhuǎn)箱、金屬及木質(zhì)包裝容器、針對(duì)特殊受保護(hù)物料的專用容器等。
不僅如此，德馬還十分注重產(chǎn)品在各行業(yè)及領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，形成了一系列基于單元化產(chǎn)品上的物料流解決方案。