國際航空運輸協會日前發布4月份國際定期航班頭等艙、商務艙運輸數據。4月份兩艙客運量由于受到復活節影響，跌幅擴大，同比下跌22%，已連續12個月繼續下降，預計該月兩艙收入暴跌約44%。
　　國際航協表示，兩艙客運量的迅速下降主要是受到4月復活節假期的影響。復活節假期減少了商務出行量，因此，以上數據并不能正面反映市場變化。扣除復活節假期的影響，4月份的兩艙客運量實際有所回升。然而，一些市場的數據顯示，5月份客運量再次呈下降態勢，因此，現仍難以判斷商務出行是否已迎來轉折點。 
　　4月份經濟艙客運量略有復蘇。整個一季度經濟艙客運量下降6.9%，而4月份經濟艙客運量則小幅增長0.3%。復活節假期刺激了旅游出行人數增長�？鄢龔突罟澕倨谟绊懀�相比一季度的下降，4月份客運量仍有所回升。
　　經濟艙客運量下降放緩的原因主要得益于機票平均價格的大幅下降，而價格下降主要是受運力日益過剩、競爭日益激烈的影響。對價格較敏感的經濟艙出行市場，去年10月的平均機票價格增幅仍維持在5%的水平。而今年1月，經濟艙票價下降了7%，3月份更是同比下降15%。此外，兩艙票價降幅更大、更迅猛，航空公司為了獲得現金，大幅降低兩艙票價。3月份兩艙平均票價下降了22%。雖然價格的調整有助于減緩客運量下降幅度，但航空公司收入也同時在大幅減少，預計4月份兩艙收入暴跌約44%。
　　2008年第一季度，國際航線的兩艙客運量占總客運量的9%，其收入可占總客運收入的30%。而今年第一季度，兩艙客運量在總客運量中所占比例下降到8%，但由于票價的大幅下降，兩艙收入在總客運收入中僅占27%。數據顯示，在過去一年，兩艙收入的下降致使整體客運收入減少約40%。（作者 朱宇）