美國大陸航空公司近日公布了其于今年1月7日進行的生物燃料飛機試驗飛行的結果。此次試飛由大陸航空與波音公司、通用電氣航空系統/CFM以及霍尼韋爾子公司UOP合作進行�；旌仙�物燃料的性能達到或超過了傳統噴氣燃料的水平。在試飛的各個階段，生物燃料的效率均比傳統噴氣燃料高出大約1.1％。 
 相對于傳統噴氣燃料，大陸航空公司試飛客機上所采用的生物燃料在其整個生命周期內所產生的溫室氣體排放量預計能夠減少60％—80％。 作為北美第一家采用生物燃料進行商用客機試飛的航空公司，大陸航空也是首次使用雙引擎客機，并采用了以藻類為部分來源的可持續生物燃料進行試驗飛行。 
 在大約90分鐘的試飛過程中，大陸航空的測試飛行員成功地對1架配有CFM56-7B引擎的B737-800型客機進行了一系列飛行操作，例如，空中關閉引擎和重啟，以及動力加速和減速。
 本次試飛客機的2號引擎采用了混合生物燃料，該種燃料包含50％的生物提取物燃料以及50％的傳統噴氣燃料。本次試飛客機的1號引擎采用了100％的傳統噴氣燃料，這樣美國大陸航空公司就能夠對采用混合生物燃料和傳統燃料的引擎進行性能比較。
 此次試飛于今年1月在休斯敦進行，并采用了包含海藻與麻風樹提取物的混合生物燃料，這類可持續的第二代燃料來源既不會對糧食作物或水資源造成負面影響，也不會造成森林砍伐。其中，海藻油是由Sapphire能源公司提供，而麻風樹油由Terrasol能源公司提供。由于這種燃料是一種“普適性”燃料，因此無需對飛機或引擎進行改造。此架客機在經過檢查后，于第二天恢復日常的營業性飛行。