■提要： 
　　泉州物流業(yè)充分利用本土的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)特色，發(fā)揮對(duì)臺(tái)直航港口優(yōu)勢(shì)，吸引臺(tái)灣物流企業(yè)和航運(yùn)公司來泉投資，參與物流園區(qū)、港口和航運(yùn)線路的開發(fā)建設(shè)，打造對(duì)臺(tái)航運(yùn)經(jīng)貿(mào)中心，積極引進(jìn)臺(tái)灣地區(qū)先進(jìn)的物流經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)代的管理水平。有關(guān)方面提出，泉州可從生產(chǎn)物流、港口貿(mào)易、農(nóng)產(chǎn)品物流、信息技術(shù)、人才培養(yǎng)和第三方物流等六大方面入手，推動(dòng)泉臺(tái)物流業(yè)的對(duì)接。
　　□早報(bào)記者 楊瑩輝 
　　實(shí)習(xí)生李菁 文/圖
　　對(duì)接基礎(chǔ)：
　　互補(bǔ)性強(qiáng)
　　泉臺(tái)物流合作，具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性和良好的合作基礎(chǔ)。
　　首先是泉州的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷壯大。改革開放以來，泉州經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)總量日益壯大，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了條件。2008年泉州經(jīng)濟(jì)總量繼續(xù)保持福建省“老大”的地位，而且，2008年泉州域內(nèi)的晉江、惠安、石獅、南安、安溪五縣（市）繼續(xù)進(jìn)入全國縣域經(jīng)濟(jì)基本競(jìng)爭(zhēng)力百強(qiáng)縣（市）行列。其次是交通運(yùn)輸迅速發(fā)展。近年來，泉州加快了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以公路、港口為主，鐵路、航空為輔的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基本建成，綜合運(yùn)輸能力不斷增強(qiáng)。再次是通信網(wǎng)絡(luò)逐步配套。2007年，以程控交換為主體，大容量光纖、數(shù)字微波傳輸為主，有線與無線通信相結(jié)合、基本業(yè)務(wù)與增值業(yè)務(wù)相互促進(jìn)的信息通信網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。
　　盡管泉州具備了物流業(yè)合作的基礎(chǔ)，但其物流業(yè)整體實(shí)力較弱，產(chǎn)業(yè)集中度低。大多民營物流企業(yè)發(fā)展不足，相當(dāng)多的企業(yè)仍然處于傳統(tǒng)的經(jīng)營狀態(tài)。還有很多物流企業(yè)規(guī)模過小，難以適應(yīng)物流增長的需求。除少數(shù)知名企業(yè)外，大部分企業(yè)服務(wù)能力和品質(zhì)都不高，規(guī)模也不大，企業(yè)物流服務(wù)收入偏低，特別是“第三方物流”供應(yīng)商發(fā)展緩慢。
　　相對(duì)于泉州物流業(yè)整體實(shí)力較弱，臺(tái)灣物流業(yè)經(jīng)過20多年的發(fā)展積累，則已具備相當(dāng)水平。
　　受種種因素影響，目前臺(tái)灣物流業(yè)正處于轉(zhuǎn)型當(dāng)中。物流應(yīng)用逐漸由改善境內(nèi)物流效率，擴(kuò)大至提供產(chǎn)業(yè)國際物流與轉(zhuǎn)運(yùn)中心的物流服務(wù)形態(tài)。物流服務(wù)由傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)保管、運(yùn)輸配送服務(wù)增加流通加工、物流顧問咨詢、報(bào)關(guān)文件、貨物承攬、制造業(yè)深層加工，甚至延伸出跨區(qū)域性與整合性的第四方物流服務(wù)亦逐漸納入物流業(yè)者服務(wù)范圍。隨著島內(nèi)物流業(yè)者積極跨入國際物流市場(chǎng)，國際物流企業(yè)亦開始以跨區(qū)域整合服務(wù)形態(tài)，或以更良好的信息系統(tǒng)切入島內(nèi)物流市場(chǎng)，使得當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，也衍生出更多樣的服務(wù)內(nèi)容與更佳的服務(wù)質(zhì)量。
　　因此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于泉臺(tái)兩地物流業(yè)存在較強(qiáng)的互補(bǔ)性，泉州可通過吸引臺(tái)灣物流企業(yè)投資，利用其雄厚資金實(shí)力、先進(jìn)的物流應(yīng)用技術(shù)和經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)，加快泉州現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。
著手點(diǎn)1 
　　生產(chǎn)物流
　　近幾年，泉州的工業(yè)企業(yè)發(fā)展較快。形成了具有優(yōu)勢(shì)和特色的石油化工、紡織鞋服、建材陶瓷、食品飲料、工藝制品等產(chǎn)業(yè)集群，帶動(dòng)了泉州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，工業(yè)總量占“三產(chǎn)”的53%，支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的生產(chǎn)資料主要來自批發(fā)市場(chǎng)。為了更好地加快泉州市的工業(yè)化進(jìn)程，降低生產(chǎn)成本，提高效率，生產(chǎn)物流作為工業(yè)企業(yè)的支撐有著發(fā)展的空間，前景看好，是臺(tái)商投資合作的重點(diǎn)項(xiàng)目。
　　著手點(diǎn)2
　　港口貿(mào)易
　　泉州交通便捷，綜合運(yùn)輸能力不斷顯現(xiàn)，港口現(xiàn)代化建設(shè)得到發(fā)展，泉州市秀涂港、后渚港、石湖港、石井港等吞吐量不斷增強(qiáng)，對(duì)于建設(shè)中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)區(qū)、加工配送區(qū)、貨物裝卸、分撥配送、運(yùn)輸物流有著合作發(fā)展的有利條件。同時(shí)，利用泉州已形成的晉江鞋服、石獅紡織、惠安石雕、南安建材、鯉城汽配、豐澤樹脂、泉港石化、安溪茶葉、永春蘆柑、德化陶瓷等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展港口貿(mào)易，有很大的合作空間，臺(tái)商可依托泉州取得重要的產(chǎn)業(yè)支撐。
　　著手點(diǎn)3
　　農(nóng)產(chǎn)品物流
　　泉州農(nóng)產(chǎn)品頗具地方特色，且已初具規(guī)模。如安溪茶葉、永春蘆柑、德化梨遠(yuǎn)近聞名，有合作前景。有關(guān)方面提出，應(yīng)加強(qiáng)與臺(tái)商在農(nóng)產(chǎn)品物流上的合作，著重突出基礎(chǔ)設(shè)施和品牌建設(shè)，積極推廣“公司+農(nóng)戶”模式，發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工、物流配送，幫助提升、改造農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為物流基地，培育壯大從事農(nóng)產(chǎn)品物流主體，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流增值。
　　著手點(diǎn)4
　　信息技術(shù)
　　泉州的物流剛起步，物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化合作的前景廣闊，潛力很大，可以通過泉臺(tái)合作提供信息資源、信息網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、倉儲(chǔ)、包裝、加工、信息、管理等信息管理技術(shù)設(shè)備，完善物流技術(shù)的應(yīng)用，提高泉州物流信息化水平。雙方的對(duì)接合作，可整合物流資源，降低物流成本，帶動(dòng)泉州的人流、物流、資金流、信息流。
　　著手點(diǎn)5
　　人才培養(yǎng)
　　泉州物流人才比較匱乏，加強(qiáng)泉臺(tái)物流人才的交流與培養(yǎng)，合作空間較大。有關(guān)分析認(rèn)為，通過幫助引進(jìn)物流管理人才、物流工程人才、物流規(guī)劃咨詢?nèi)瞬�，建立培養(yǎng)與培訓(xùn)機(jī)制，可為泉州市物流業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)人才。
　　著手點(diǎn)6
　　第三方物流
　　有關(guān)分析認(rèn)為，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)臺(tái)灣第三方物流企業(yè)的招商，引進(jìn)臺(tái)灣現(xiàn)代專業(yè)物流企業(yè)；發(fā)揮泉州對(duì)臺(tái)直航的基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)，鼓勵(lì)臺(tái)灣航空企業(yè)、空港服務(wù)業(yè)等相關(guān)物流企業(yè)到泉州港投資；充分發(fā)揮泉州出口加工區(qū)等政策優(yōu)勢(shì)，積極引進(jìn)臺(tái)灣物流、航運(yùn)和運(yùn)輸服務(wù)等企業(yè)入?yún)^(qū)；發(fā)揮泉臺(tái)兩地民間物流組織的作用，為兩地物流企業(yè)建立聯(lián)盟關(guān)系和引進(jìn)臺(tái)資物流企業(yè)做好鋪墊。
　　產(chǎn)業(yè)前景：
　　政策扶持投資發(fā)展
　　在提出要從生產(chǎn)物流、港口貿(mào)易、農(nóng)產(chǎn)品物流、信息技術(shù)、人才培養(yǎng)和第三方物流等六大方面入手以推動(dòng)泉臺(tái)物流業(yè)對(duì)接的同時(shí)，有關(guān)方面還表示將出臺(tái)相關(guān)扶持措施，切實(shí)推動(dòng)泉臺(tái)物流業(yè)合作。
　　一是對(duì)政府重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)劃面積在上萬平方米以上的物流配送企業(yè)，同級(jí)財(cái)政應(yīng)給予一定的貸款貼息支持。對(duì)企業(yè)建設(shè)物流中心、發(fā)展電子商務(wù)所需資金，符合產(chǎn)業(yè)政策，具有一定規(guī)模，金融單位應(yīng)優(yōu)先予以貸款扶持，并提供優(yōu)質(zhì)金融服務(wù)。
　　二是企業(yè)進(jìn)行信息管理、物流配送等技術(shù)改造的項(xiàng)目，凡符合國家產(chǎn)業(yè)政策的項(xiàng)目經(jīng)貿(mào)易主管部門確認(rèn)、稅務(wù)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，可享受國產(chǎn)設(shè)備抵免所得稅的政策。
　　三是有關(guān)管理部門對(duì)物流配送商品的小型貨車，經(jīng)指定車型、噸位后，規(guī)定在避開高峰期的通行時(shí)間的前提下，予以在市區(qū)通行、�？康确矫娴谋憷�。
　　四是引進(jìn)資金和設(shè)備建設(shè)物流中心，企業(yè)以原劃撥土地自行改造為物流中心，凡未設(shè)計(jì)產(chǎn)權(quán)變更、轉(zhuǎn)讓的，可保留劃撥土地性質(zhì)。在列入規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目中的大型物流基地內(nèi)設(shè)立物流中心和物流企業(yè)新增用地，按倉儲(chǔ)用地優(yōu)先安排，實(shí)行有償使用。
　　五是發(fā)揮物流協(xié)會(huì)等組織的作用，通過民間的雙向交流渠道，與臺(tái)灣物流相關(guān)協(xié)會(huì)等建立常態(tài)往來，搭建泉臺(tái)兩地物流企業(yè)的溝通橋梁，為兩地物流企業(yè)（含以倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)、包裝、商品流通信息處理等為主要活動(dòng)的企業(yè)）建立業(yè)務(wù)聯(lián)盟關(guān)系和引進(jìn)臺(tái)資物流企業(yè)做好鋪墊。