國際航空運輸協會（IATA）宣布調高全球航空公司今年預測虧損額至90億美元，較原先預測增加近一倍�？偢墒缕の髂醽喣嶙蛉赵诩�隆坡出席該會周年會議暨全球空運業高峰會時表示，目前全無跡象顯示航空業經營環境正在改善，呼吁政府與業界合作，共對當前危機。 
IATA周年會議暨全球空運業高峰會剛在周日展開，至今日正式結束，全球超過500名業界代表均聚首吉隆坡會場。皮西尼亞尼在會上直言：我本人是現實主義者，目前的確未有任何數據支持樂觀預測，航空業正在掙扎求存。 
今年總收入料跌15% 
該會預測，全球航空公司本財年的總收入將大跌15%，至4480億美元（約34944億港元），虧損額則達90億美元（約702億港元）。IATA去年底曾預期全球航空公司今年會虧損25億美元（約195億港元），其后在今年3月將預測大幅上調至47億美元（約366.6億港元），至今再將該數字倍增。 
雖然不斷上調預測虧損額，皮西尼亞尼仍鼓勵業界將今次危機視為行業重整良機。他又呼吁政府改變過往偏向懲罰性的航空業政策，而轉以更合作的態度，確實地在提高航班效率和環保等議題上協助。 
呼吁重組營運方式 
他表示，不論今次業界危機或長或短，全球航空業乘客的消費模式都在轉變，旅游預算開支普遍正在減少，呼吁業界在政府的協助下，重組營運方式和檢討發展規模，加強本身競爭力。 
不過，在目前惡劣的經營環境的現實下，與會的多位業界代表在會上始終難掩悲觀情緒。英航行政總裁沃爾什直言，現時即使減價，航空公司亦無法刺激客量，特別是商務與頭等艙的需求。他認為，在經濟衰退情況回穩前，航空業仍會在水深火熱之中。 
日航擬裁一成運力 
日航社長西松遙透露，由于客量持續不振，正計劃在本財年于明年3月底結束前，再裁減旗下國際航線的一成運力。不過，他表明仍未決定會否接受日本政府的緊急貸款，并重申未有考慮配股。 
澳航行政總裁阿倫．鍾斯表示，不單止今年，明年航空公司的經營環境將非常困難，部分航線的商務客位需求可能會按年下跌三成，他預期明年客運需求將平均減少5%，該公司本財年將于明年6月底結束。鍾斯認為，現階段運力削減幅度已貼近預期的客量跌勢，暫無計劃再減運力。 
航空業正受全球經濟環境惡劣，新甲型流感H1N1雙重負面因素打擊，他指出日本航線受影響最深，旗下捷星航空在該航線的客量已平均下跌三成，其它由澳洲出發的國際航線需求亦明顯減少。