□ 劉慶玉
    發展現代物流產業是創建大型企業集團的需要。對煤炭企業而言，構建現代物流體系，實現由企業物流向現代化大型物流企業的轉變，具有非常重要的戰略意義。煤炭物流業的產業化發展，有利于提升煤炭主業的核心競爭力，對提高煤炭主業的核心競爭力有著巨大的推動力。以下是煤炭物流產業化發展的幾點建議。
    一是要實現對物流資源的重組與整合，這是煤炭物流產業化發展的基礎。要對物流運作的諸多資源，以及相關的外部物流資源進行聯合或產權置換，通過物流資產資源、供應商資源、客戶資源、人才資源、信息網絡資源的重組與整合，使存量資產得到更好的利用，有效發揮其綜合效益。在組織架構上，按照市場細化的篩選與劃分，以已有的“煤、路、港、航”產業鏈建設為基礎，采取強強聯合、求同存異、優勢互補等多種方式，加快區域化物流配送基地、物流中心、配送中心（分撥中心）的建設。要對非物流的資源進行必要的剝離，這樣才能有利于做強物流主業。完成鐵運、路運、航運及港口多制式物流配送一體化，選擇最佳路徑，打破條塊分割的管理現狀，實行快捷配送流程，開拓采購、運輸、倉儲、加工、配送以及信息一體化的服務，達到低成本、高效率、安全、優質的服務要求。實現物流規模化、社會化的合理空間布局，實現物流資源社會化的綜合配置。
    二是通過業務流程重組(BPR)提高物流配送的敏捷性，完成目前煤炭企業的傳統物流職能向現代物流的轉變。首先要依托企業集團現有的信息資源系統，完成物流信息的網絡化和電子商務平臺建設。通過供應鏈信息化及信息共享，連接供應商與客戶，增加物流運作的透明度，打破壁壘，提高反應速度。依托現代信息網絡技術實現信息互動，網上訂貨、采購，網上調劑余缺，外部信息的發布與收集，為快速、準確、便捷、高效的直達配送服務提供支持。其次，要在機構與職能的設置上，實現采購與供應機構分設，職能分開。采購部門直接連接供應商，從“多贏”的角度出發，建立供應商聯盟，有利于資源與信息的采集和共享。供應機構服務于客戶群體，直接面向生產環節，縮短供應鏈的節點距離。
    三是實現“五位一體”的功能目標。以信息化、網絡化及電子商務平臺為依托，建立與物流、商流相配套的電子商務網絡，實現即時供應，網上交易。實現商品包裝、運輸、儲運、流通、加工、配送和物流信息服務功能的物流運作體系。以多式聯運為手段，建立“路、港、航”相互銜接配套的運輸網絡，實現為客戶提供快捷配送服務。以金融保險為配套，對物流配送的產品，吸納銀行、保險機構加盟，實施產品金融質押或保險索賠業務，增強煤炭物流產業的資信度。樹立標準化服務品牌，建立起標準化服務體系，培育發展現代物流產業主體，塑造物流企業的形象。
    四是加快物流信息系統網絡化建設。按照“資源要素集成化、規模采購最優化、采購與供應分離化、物流服務增值化”的物流運作方式，圍繞構建現代物流體系，建立起與之配套的采購管理系統、供應商管理系統、客戶管理系統、財務管理系統等支持系統，實現采購的集成、供應商的集成、客戶的集成。煤炭企業要依托企業資源管理系統平臺，建立與物流產業發展相配套的物流信息系統 （操作平臺）與網上交易系統（電子商務平臺），并與遍布全國乃至全球的采購網和客戶服務網對接，建立功能齊全、資源共享、服務便捷的物流服務網絡，以客戶訂單信息流帶動配送物流的實現。借助于準確的信息傳遞，將傳統的、粗放式的物流送貨形式，上升成“門到門”、“庫到庫”甚至“線到線”的精細物流方式。通過物流運作模式的改變，擴大客戶覆蓋能力，提高管理與配置的效益。
    五是確立物流產業化發展的戰略重點。煤炭產業的規模化、集團化推動著物流產業的形成與發展。要依托煤炭主業，以煤炭資源整合為契機，擴大煤礦物流覆蓋面，積極推行“走出去”戰略，采取資產聯合、存量置換等多種形式，與適合于集團發展的供應商、服務用戶及社會物流企業建立“雙贏”聯盟，推動煤炭物流產業化的發展。通過產權制度改革和資本運作，在內部資源合理優化配置的同時，利用自身資源與產業的優勢，引入資源、資本與技術，與國內外物流企業集團、關聯緊密的制造商與供應商進行融資合作，把物流建設成為一個多元投資主體的物流企業。以產業化物流基地為基礎，形成區域化配送網絡，在建立“煤、路、港、航”多制式快捷運輸通道，做強煤炭產業物流，連接國內外大型物流企業集團的同時，實現物流服務向物流經營人轉變，擁有自己的物流專家隊伍，為客戶設計和提供最佳解決方案。并涉足汽車、家電、展會及項目等物流業，形成物流產品的系列化服務。