新加坡航空昨日在港宣布，本港首條空巴A380機商務航線已正式首航，每日來往香港和新加坡，成為定期班。該公司以該「空中巨無霸」營運星港線為賣點，成功吸引龐大客源，經由公司網站和旅行社銷售的7月份機票已出售九成五，是在環球經濟危機影響下，本港航空和旅游業鮮有的振奮消息。 
在過去兩年，A380曾3次到訪香港，包括1次在07年9月在維港上空進行低飛演示，而今次則是首次有航空公司正式以香港作為A380商務航點。A380屬典型長途客機，新航今次以該機型營運航程只有3.5小時的星港短途航線，已被業界視為與國泰航空競爭該線客源的奇招。 
港飛星安排下午4時 
在新安排下，新航以提供471個座位的A380，取代原來的B777-300ER，航線運力較原先增加一成，但仍維持每日5班星港線客機服務。該機在昨日早上9時45分由新加坡樟宜機場正式啟航，到本港時間下午1時30分抵達香港國際機場，機艙搭載率已達95.5%。該機在下午4時由港出發飛返新加坡，搭載率更達百分百滿座，情況罕見。 
香港是新航營運的所有國際航線中，周班運力最高的航點，可見星港線對該公司的重要性。新航執行副總裁（市場與經銷區）黃清榮表示，在甲型流感和經濟危機等不利因素下，星港線客量仍在上升，不過相對加密班次的做法，該公司最終決定引入A380，同時提高服務質素和運力。 
作為營運星港線的兩大航空公司，國泰和新航在本月初已延長星港線特惠機票計劃實施期限，乘客只需在8月31日前報名，并由即日至7月16日，或8月23日至8月30日期間出發，每張「二人同行」來回票價僅為1000港元。總計兩張機票和其它附加費，價格為2750港元。即使在7月17日至8月22日的外游高峰期出發，每張票價亦只為1300港元，藉此吸引市民在暑假旺季外游。 
國泰延優惠反擊 
而在相同價錢下，新航以A380提供服務，明顯是想以A380本身寧靜舒適的飛行環境優勢壓倒同業競爭者。自上月中旬公布新安排后，新航已通過旅行社和各傳播媒介，積極以A380作為賣點招徠顧客。 
客運業務經理趙劍虹表示，預訂機位數字在公布新安排后明顯上升，7月份星港線航班經濟機位已售出95%，整個暑假旺季該航線經濟機位亦已超過六成，銷情非常可觀，但未有增加A380營運星港線的打算。 
另外，黃清榮透露，本財年內仍有3架A380陸續交付，令旗下機隊A380數目增至12架。他表示，現正進行市場調查，決定如何安置新一批A380，兩個月內將有進一步公布，不過內地城市和臺灣暫不在考慮之列。連計子公司勝安航空在內，該公司目前在內地共有9個航點，當中以上海班次最多，其次為北京。 
A380暫時不飛中國線 
他表示，長遠而言，中國航空市場毫無疑問具有深厚的潛力，但受甲型流感H1N1和經濟危機等多方面打擊，全球航空業正值低潮，目前并非擴充中國業務的好時機。 
新航在07年10月接收首架A380，并首航新加坡至悉尼航線。截至今年6月底為止，旗下A380營運超過4000班次，飛行時數達35000小時，共搭載140萬人次。目前全球只有阿聯酋航空、澳洲航空和新航正在營運A380機隊。 
黃清榮又指，波音747型屬舊款機型，隨著多架A380和波音777-300ER加入機隊，將在未來兩年內陸續取締旗下9架747型機。他重申，該公司無意推遲或取消任何新機訂單，所有新機將如期交付。新航仍有10架A380和11架A330正等待交付，并各持20架波音787「夢幻」型和A350新機訂單，該兩種機型仍未進行首次交付。