歐盟為了緩解運力過剩問題，計劃推進老齡船拆解項目，雖然目的出于應對經濟恢復、調整供求關系，但一些國家都表示了反對的態度。歐盟委員會還在考慮由政府來支援造船業的措施。
歐盟委員會海事部門高層管理人透露，正在研究政府如何為滿足親環境標準的船舶提供支援的方案。他還說，考慮鼓勵拆解老齡化嚴重、環境污染物排量較高的沿海船舶的方案。但是, 歐洲的一些國家相對來說比其他國家持有的老齡船比率高，所以歐洲船東協會提出的拆解船齡為20 年以上船舶的方案遭到了Malta、Cyprus 和Bulgaria 的反對。由此目前船齡25 年或30 年以上的船舶拆解方案被提到議案。歐洲地區的造船廠受新船市場的急劇下滑處于危機之中，因此關于造船業“支援”（即補助金）議論紛紛。就在不久前，歐洲造船廠曾認為國家的補助金支援是‘保護主義’政策，強烈反對該做法。