在工業(yè)化高度集中的今天，企業(yè)只有依靠核心技術(shù)才能在競(jìng)爭(zhēng)中存得一席之地。而任何企業(yè)的資源都是有限的，不可能在生產(chǎn)、流通各個(gè)環(huán)節(jié)都面面俱到，因此，企業(yè)將資源集中到主營(yíng)的核心業(yè)務(wù)，將輔助性的物流功能部分或全部外包不失為一種戰(zhàn)略性的選擇。例如，Amazon公司雖然目前已經(jīng)擁有比較完善的物流設(shè)施，但對(duì)于“門(mén)到門(mén)”的配送業(yè)務(wù)，它始終都堅(jiān)持外包，因?yàn)檫@種“一公里配送”是一項(xiàng)極其繁瑣、覆蓋面極廣的活動(dòng)，不是其優(yōu)勢(shì)所在，它的這種外包既降低了物流成本，又增強(qiáng)了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。所謂物流外包，即生產(chǎn)或銷售等企業(yè)為集中精力增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，而將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托于專業(yè)的物流公司（第三方物流，3PL）運(yùn)作，外包是一種長(zhǎng)期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，第三方物流占總物流服務(wù)份額的比例德國(guó)為23.33%，法國(guó)為26.9%，英國(guó)為34.4%，意大利為12.77%，西班牙為18%，歐共體國(guó)家平均為20%左右，目前其需求仍呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)IDC公司做出的調(diào)查與預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年中，歐盟國(guó)家物流服務(wù)市場(chǎng)將以年均3.3％的速度穩(wěn)步增長(zhǎng)，至2005年將達(dá)到613億美元。其中，物流業(yè)務(wù)外包市場(chǎng)將快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2005年達(dá)到539億美元，年均增幅為13.1％。IDC的研究報(bào)告還預(yù)測(cè)，全球物流業(yè)務(wù)流程外包服務(wù)市場(chǎng)將從2002年的1558億美元擴(kuò)大至2007年的2765億美元，五年間的年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)達(dá)12%。相比之下，中國(guó)第一方物流（生產(chǎn)企業(yè)）和第二方物流（銷售企業(yè)）在整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)中的比重比發(fā)達(dá)國(guó)家高得多。隨著生產(chǎn)、流通領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)加劇，第一方和第二方選擇第三方承擔(dān)物流服務(wù)的情況將會(huì)更加普遍，這也說(shuō)明國(guó)內(nèi)物流外包市場(chǎng)有較大的發(fā)展空間。
一、企業(yè)將物流外包出去所帶來(lái)的好處
與企業(yè)內(nèi)部雙方持對(duì)立的態(tài)度相比，外包物流使企業(yè)的工作效率要高得多。具體說(shuō)來(lái)，企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流供應(yīng)商(３PL）能夠帶來(lái)如下的好處： 
１、可以降低營(yíng)運(yùn)成本，提高服務(wù)質(zhì)量。 當(dāng)企業(yè)的核心業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展時(shí)，也需要企業(yè)的物流系統(tǒng)跟上核心業(yè)務(wù)發(fā)展的步伐，但這時(shí)企業(yè)原來(lái)的自理物流系統(tǒng)往往因?yàn)榧夹g(shù)和信息系統(tǒng)的局限而相對(duì)滯后。與企業(yè)自理物流相比，３PL可以集成小批量送貨的要求來(lái)獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，在組織企業(yè)的物流活動(dòng)方面更有經(jīng)驗(yàn)、更專業(yè)化，從而降低企業(yè)的營(yíng)運(yùn)成本，改進(jìn)服務(wù)，提高企業(yè)運(yùn)作的靈活性。 通過(guò)將物流外包給３PL，委托企業(yè)不但可以引入資金、技術(shù)，同時(shí)也可以根據(jù)自己的需要引入“外腦”。物流方面的專家或是專門(mén)人才不一定屬于該委托企業(yè)，卻可以成為企業(yè)所使用的一部分有效的外部資源。特別是對(duì)于那些財(cái)力、物力有限的小企業(yè)而言，通過(guò)將物流外包，更容易獲得企業(yè)所需要的智力資本。 現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力除了需具備傳統(tǒng)的研發(fā)能力、產(chǎn)品功能和營(yíng)銷技巧外，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要取決于成本與服務(wù)品質(zhì)，如圖1所示，哪個(gè)企業(yè)能成為成本與服務(wù)的領(lǐng)先者，哪個(gè)企業(yè)就具有最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
�。病� 可以突破本企業(yè)資源頸瓶。 
　　企業(yè)的主要資源，包括資金、技術(shù)、人力資本、生產(chǎn)設(shè)備、銷售網(wǎng)絡(luò)、配套設(shè)施等要素。資源的有限性往往是制約企業(yè)發(fā)展的主要“瓶頸”，特別是在當(dāng)今時(shí)代，技術(shù)和需求的變化十分復(fù)雜，一個(gè)企業(yè)的資源配置不可能局限于本組織的范圍之內(nèi)。物流外包策略對(duì)于企業(yè)有限資源的合理利用非常重要，國(guó)內(nèi)外的許多企業(yè)正是通過(guò)利用物流外包，突破原有的資源“瓶頸”，獲得了難以想象的增長(zhǎng)速度。 無(wú)論企業(yè)是處于擴(kuò)張期還是壓縮期，大多數(shù)企業(yè)用于投資的資金總是有限的，通過(guò)３PL可以節(jié)約資金和資本投入，使公司資本集中在主要的、能產(chǎn)生高效益并取得主要競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)務(wù)上。通過(guò)３PL不僅可以減少物流基礎(chǔ)設(shè)施的新投資，而且可以騰出自有倉(cāng)庫(kù)與車隊(duì)所占用的資金，并把資金用在更有效率的地方。 
　　３、可以促進(jìn)柔性化管理。委托企業(yè)選擇３PL的重要原因之一是提高柔性的需要。企業(yè)可以更好地控制其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，并在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和物流活動(dòng)中找到一種平衡，保持兩者之間的連續(xù)性，提高其柔性，使實(shí)行物流外包的委托企業(yè)由于業(yè)務(wù)的精簡(jiǎn)而具有更大的應(yīng)變空間。柔性化管理的目的在于充分利用組織資源，增強(qiáng)企業(yè)對(duì)復(fù)雜多變的動(dòng)態(tài)環(huán)境的適應(yīng)能力，如人們向往的變色龍、可塑型等企業(yè)組織都強(qiáng)調(diào)柔性化，柔性化也將是物流組織發(fā)展的必然趨勢(shì)。所謂柔性化管理，從本質(zhì)上說(shuō)是一種對(duì)“穩(wěn)定和變化”同時(shí)進(jìn)行管理的新戰(zhàn)略。它依據(jù)信息共享、虛擬整合、競(jìng)爭(zhēng)性合作、差異性互補(bǔ)、虛擬實(shí)踐社團(tuán)等，實(shí)現(xiàn)知識(shí)由隱到顯的轉(zhuǎn)化，創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。由于大量的非特長(zhǎng)業(yè)務(wù)都由合作伙伴來(lái)完成，物流外包企業(yè)可以精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，中層經(jīng)理傳統(tǒng)上的監(jiān)督和協(xié)調(diào)功能被計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)所取代，金字塔狀的總公司、子公司的組織結(jié)構(gòu)，讓位于更加靈活的對(duì)信息流有高度應(yīng)變性的扁平式結(jié)構(gòu)，這種組織結(jié)構(gòu)將隨著網(wǎng)絡(luò)商務(wù)的發(fā)展而越來(lái)越具有生命力。以網(wǎng)絡(luò)式的扁平化組織結(jié)構(gòu)代替金字塔型的組織結(jié)構(gòu)，提高了信息傳遞的效率和工作效率，加強(qiáng)了部門(mén)之間的相互溝通，增加和助長(zhǎng)了企業(yè)與市場(chǎng)反饋的觸角，提高了企業(yè)的整體反應(yīng)靈敏度。從而使企業(yè)能夠更迅速地抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)。 
4、 可以分散市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。 在迅速變化的市場(chǎng)和技術(shù)環(huán)境下，通過(guò)物流業(yè)務(wù)外包，委托公司可以與合作公司建立起戰(zhàn)略聯(lián)盟，利用其戰(zhàn)略伙伴們的優(yōu)勢(shì)資源，縮短產(chǎn)品從開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到銷售的時(shí)間，減輕由于技術(shù)和市場(chǎng)需求的變化造成的產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)。 
二、第三方物流勝任物流外包的優(yōu)越性所在
　　1、 第三方物流公司擁有專業(yè)知識(shí)和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)。通過(guò)專業(yè)化的發(fā)展，物流公司開(kāi)發(fā)了信息網(wǎng)絡(luò)并積累了物流市場(chǎng)的專業(yè)知識(shí)（包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和其它增值服務(wù)）和許多關(guān)鍵信息收集和處理（如：卡車運(yùn)量、國(guó)際清關(guān)文件、空運(yùn)、鐵路報(bào)價(jià)等）。對(duì)于物流公司來(lái)說(shuō)，擁有專業(yè)物流知識(shí)和獲得準(zhǔn)確物流信息更為經(jīng)濟(jì)，因?yàn)橘Y源可重復(fù)利用。對(duì)于企業(yè)來(lái)講，獲得這些專長(zhǎng)的費(fèi)用就顯得非常昂貴和不經(jīng)濟(jì)。完善的信息傳遞，可使企業(yè)得到最快、最新的一手資訊，在市場(chǎng)變化中更加有效的預(yù)測(cè)，減少牛鞭效應(yīng)"。同時(shí)科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)管理可以使企業(yè)保持與服務(wù)目標(biāo)一致的最低庫(kù)存。 
　　2、第三方物流公司擁有規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。由于擁有強(qiáng)大的購(gòu)買力和貨物配載能力，一家第三方物流公司可以從運(yùn)輸公司或者其它物流服務(wù)商那里得到比他的客戶更為低廉的運(yùn)輸報(bào)價(jià)，可以從運(yùn)輸商那里大批量購(gòu)買運(yùn)輸能力，然后集中配載很多客戶的貨物，大幅度地降低單位運(yùn)輸成本。 
   3、第三方物流公司賦予企業(yè)靈活性。通常把物流業(yè)務(wù)外包給物流公司，可以使得公司的固定成本轉(zhuǎn)化為可變成本，通常向物流公司支付服務(wù)，而不需要自己內(nèi)部維持物流基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)滿足這些需求，尤其對(duì)于那些業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)季節(jié)性變化的公司來(lái)講，外包物流對(duì)公司贏利的影響就更為明顯。例如：對(duì)于一家季節(jié)性很強(qiáng)的大零售商來(lái)說(shuō)，若要年復(fù)一年地在旺季聘用更多的物流和運(yùn)輸管理人員，到淡季再開(kāi)除他們是很困難和低效的。若和物流公司結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴關(guān)系，這家零售商就不必?fù)?dān)心業(yè)務(wù)的季節(jié)性變化。通過(guò)物流外包，制造企業(yè)可以降低因擁有運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)和其它物流過(guò)程中所必需的投資，從而改善公司的贏利狀況，把更多的資金投在公司的核心業(yè)務(wù)上。企業(yè)在拓展國(guó)際市場(chǎng)或其它地區(qū)市場(chǎng)，借助物流外包進(jìn)入新的市場(chǎng)正成為一種趨勢(shì)。 
4、許多第三方物流公司與獨(dú)立的軟件供應(yīng)商結(jié)盟或者開(kāi)發(fā)了內(nèi)部的信息系統(tǒng)，這使得他們能夠最大限度地利用運(yùn)輸和分銷網(wǎng)絡(luò)，有效地進(jìn)行跨運(yùn)輸方式的貨物追蹤，進(jìn)行電子交易，生成提高供應(yīng)鏈管理效率所必須的報(bào)表和進(jìn)行其它相關(guān)的增值服務(wù)。因?yàn)樵S多第三方物流已在信息技術(shù)方面進(jìn)行了大量的投入，可以做到幫助他們的客戶搞清楚哪種技術(shù)最有用處，如何實(shí)施，如何跟得上日新月異的物流管理技術(shù)發(fā)展。與合適的第三方物流公司合作可以使得企業(yè)以最低的投入充分享用更好的信息技術(shù)。
三、企業(yè)物流外包沒(méi)能流行起來(lái)的原因
是以巨大的信心和決心實(shí)施物流外包，但許多企業(yè)并沒(méi)有更多地將物流業(yè)務(wù)外包出去。為什么物流外包并沒(méi)有更為流行？ 原因在于： 
1、物流外包業(yè)務(wù)自身有其復(fù)雜性。 供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)通常和公司其它業(yè)務(wù)，如財(cái)務(wù)、營(yíng)銷或制造集成在一起，物流業(yè)務(wù)外包本身就很復(fù)雜。對(duì)一些實(shí)際業(yè)務(wù)，包括運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的集成可能會(huì)帶來(lái)組織上、行政上和實(shí)施上的一系列問(wèn)題。此外，公司內(nèi)部信息系統(tǒng)的集成性特點(diǎn)，使得把物流業(yè)務(wù)交給第三方物流公司來(lái)運(yùn)作變得很困難。
2、許多公司，尤其是那些目前財(cái)務(wù)狀況還令人滿意的公司，不愿意通過(guò)物流外包的方式來(lái)改變現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式。因?yàn)樗鼈冋J(rèn)為自己擁有自營(yíng)物流所需的硬件設(shè)施和經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)這種看法非常粗淺：決策者是否從獲取長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的高度去權(quán)衡過(guò)自營(yíng)和外包總成本的高低與服務(wù)水平的優(yōu)劣；是否全面、準(zhǔn)確地考評(píng)過(guò)物流在整個(gè)價(jià)值鏈中的地位并思索過(guò)物流是否值得作為企業(yè)的核心能力來(lái)培養(yǎng)；決策者不愿忍受外包帶來(lái)企業(yè)運(yùn)作暫時(shí)動(dòng)蕩，倒可以忍受本位主義作風(fēng)嚴(yán)重的各部門(mén)低效率地工作以換取四平八穩(wěn)，這樣以妥協(xié)換來(lái)的穩(wěn)定意義何在；決策者主觀上是不是過(guò)于夸大了外包風(fēng)險(xiǎn)。此外，尋求外包物流的公司有時(shí)還會(huì)遇到來(lái)自企業(yè)內(nèi)部某些部門(mén)的抵制，因?yàn)樗麄兡壳皬氖碌墓ぷ骱芸赡軙?huì)被第三方物流所取代。尤其是一些國(guó)有企業(yè)，物流外包將意味著解雇大批員工，這對(duì)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人來(lái)說(shuō)意味著一個(gè)非常大的風(fēng)險(xiǎn)。
3、目前企業(yè)對(duì)第三方物流公司能力的認(rèn)識(shí)程度普遍還很低。第三方物流行業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)還很年輕，尤其是在中國(guó)，一些領(lǐng)先的物流公司只有不到10年的歷史。就連“物流”也是最近幾年才出現(xiàn)的一個(gè)新概念。有的企業(yè)未能認(rèn)識(shí)到不恰當(dāng)?shù)奈锪鳑Q策會(huì)削弱企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力甚至架空企業(yè)的權(quán)力。一個(gè)突出表現(xiàn)是盲目擴(kuò)大外包業(yè)務(wù)范圍，而對(duì)外包決策的戰(zhàn)略價(jià)值及可能會(huì)造成的一系列后果缺乏清醒認(rèn)識(shí)。它們不能找到一種有效方法，確定哪些物流活動(dòng)需要自營(yíng)以加強(qiáng)控制力，哪些物流活動(dòng)選擇外包會(huì)更利于企業(yè)整體運(yùn)作水平的提高�；蛟S它們只是由于無(wú)法管理好自己的物流活動(dòng)而選擇外包，并不了解物流管理失控的真正原因，這常常使它們陷入無(wú)法與物流服務(wù)商進(jìn)行有效溝通的尷尬境地。
4、由于供應(yīng)鏈的實(shí)施在提高公司競(jìng)爭(zhēng)力方面的重要作用，許多公司都寧愿有一個(gè)“小而全”的物流部門(mén)，也不情愿把對(duì)這些功能的控制交給別人。供應(yīng)鏈流程的部分功能需要與客戶直接打交道，許多公司擔(dān)心如果失去內(nèi)部物流能力，會(huì)在客戶交往和其它方面過(guò)度依賴第三方物流公司。
5、企業(yè)準(zhǔn)確地衡量物流成本對(duì)信息技術(shù)和人力資源的影響比較困難。因?yàn)楹芏喙�司并沒(méi)有實(shí)施此類的系統(tǒng)，很難確定物流業(yè)務(wù)外包到底能夠帶來(lái)多少潛在的成本好處。另外，各個(gè)公司業(yè)務(wù)的獨(dú)特性和公司供應(yīng)鏈作業(yè)能力，通常被認(rèn)為是不宜向外部公開(kāi)的內(nèi)部信息，很難準(zhǔn)確地比較公司間供應(yīng)鏈作業(yè)能力。
6、行業(yè)的割據(jù)使市場(chǎng)縮小。目前，全國(guó)有很多家各式各樣的冠之以物流公司的企業(yè)，但規(guī)模都很小，而且只在一個(gè)固定的地區(qū)提供有限的物流服務(wù)。由于物流行業(yè)較低的入行成本優(yōu)勢(shì)和廣闊的發(fā)展前景，不但使大量傳統(tǒng)意義上的倉(cāng)儲(chǔ)、儲(chǔ)運(yùn)公司、快遞公司爭(zhēng)先恐后轉(zhuǎn)向物流服務(wù)，而且在過(guò)去的幾年里，也有相當(dāng)一批新成立的物流公司來(lái)瓜分市場(chǎng)。 
7、第三方物流公司如果想要管理客戶供應(yīng)鏈的大部分功能，就必須有能力采購(gòu)、安裝和運(yùn)用合適的供應(yīng)鏈管理軟件系統(tǒng)和相關(guān)的接口。因?yàn)椴煌�的客戶有不同的信息技術(shù)需求，第三方物流公司通常采用客戶化的信息系統(tǒng)解決方案。為了創(chuàng)造這些解決方案，他們或采購(gòu)成熟軟件，或內(nèi)部開(kāi)發(fā)，或者兩者兼有，可是，通常第三方物流供應(yīng)商或軟件供應(yīng)商不能夠提供全套的供應(yīng)鏈管理軟件。 
四、第三方物流能在企業(yè)物流外包中受益所具備的特點(diǎn)
　   第三方物流市場(chǎng)上的最終贏家，將是那些能夠充分利用資源、年復(fù)一年地進(jìn)行持續(xù)改善和為客戶增加價(jià)值的公司。他們至少具備如下特點(diǎn)：
1、強(qiáng)有力的核心能力與規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益 。在供應(yīng)鏈中，至少擁有一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)并且展示出其強(qiáng)大的核心能力，將成為第三方物流公司生存的一個(gè)必需特點(diǎn)。它表明這家公司有超越其它公司為客戶增加價(jià)值的能力。這些特點(diǎn)可能包括由于擁有規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益而能夠提供價(jià)格低廉的運(yùn)輸服務(wù)和擁有內(nèi)部專有信息技術(shù)。強(qiáng)大的核心能力也可以給物流公司提供一個(gè)獲利的戰(zhàn)略平臺(tái)，它可以在此之上開(kāi)發(fā)或者收購(gòu)相關(guān)的物流服務(wù)能力。那些沒(méi)有核心能力或者利潤(rùn)微薄的公司，將被價(jià)格戰(zhàn)摧垮，或者被其它公司兼并。
2、先進(jìn)的信息技術(shù) 。使用信息技術(shù)是建立世界級(jí)供應(yīng)鏈物流企業(yè)的關(guān)鍵。若想幫助客戶管理供應(yīng)鏈的大部分業(yè)務(wù)，物流公司必須在相關(guān)的信息技術(shù)領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的能力。那些可以提供整個(gè)供應(yīng)鏈管理軟件，并在實(shí)施和運(yùn)作這些系統(tǒng)上展示出能力的公司，將會(huì)在市場(chǎng)上享有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
 3、廣泛的服務(wù)范圍。客戶為減少與之合作的物流供應(yīng)商數(shù)量而做出的努力，會(huì)給那些可以提供廣泛物流服務(wù)的公司帶來(lái)更多的機(jī)會(huì)。另外，那些能夠向物流價(jià)值鏈上方移動(dòng)，提供在傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)以外的增值服務(wù)的公司，會(huì)更加緊密地和客戶的業(yè)務(wù)整合在一起，從而優(yōu)化客戶的“轉(zhuǎn)移成本”。
4、全球化的地域覆蓋。　隨著企業(yè)和供應(yīng)鏈全球化的發(fā)展，成功的第三方物流公司也將走向全球化。對(duì)于第三方物流公司來(lái)講，拓展國(guó)外業(yè)務(wù)顯得越來(lái)越重要，因?yàn)樗鼈兊目蛻粽�在持續(xù)開(kāi)發(fā)國(guó)外市場(chǎng)上的銷售和采購(gòu)渠道。
5、開(kāi)發(fā)基于互聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)。一些公司已經(jīng)或正在開(kāi)發(fā)基于互聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)，用來(lái)交換和傳遞關(guān)鍵的物流信息。比如，快步公司和寶供物流集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的基于Internet/Intranet的物流信息系統(tǒng)已經(jīng)成功地運(yùn)作數(shù)年，為支持寶供物流的發(fā)展和客戶在華業(yè)務(wù)的拓展起到了有力的作用。6、靈活的和業(yè)績(jī)導(dǎo)向型企業(yè)文化。 對(duì)大多數(shù)第三方物流公司來(lái)講，能產(chǎn)生比較優(yōu)勢(shì)的是他們的企業(yè)文化，而企業(yè)文化又是由員工決定的。吸引和留住高素質(zhì)和有熱情的員工是第三方物流公司成功的關(guān)鍵。 
五、企業(yè)進(jìn)行物流外包時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題
　    大多數(shù)企業(yè)往往傾向于擴(kuò)大其外包業(yè)務(wù)數(shù)量，而忽視這些決策的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)的重要性，不恰當(dāng)?shù)耐獍鼪Q策可能會(huì)削弱企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力甚至架空企業(yè)的權(quán)力。企業(yè)需要考慮能夠外包的物流領(lǐng)域、第三方物流服務(wù)商的狀況和可能引起的風(fēng)險(xiǎn)，在此基礎(chǔ)上決定外包和自營(yíng)領(lǐng)域，以獲得長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)物流外包是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，我們的企業(yè)仍需要時(shí)間去適應(yīng)和接納。我們既要認(rèn)識(shí)到他的重要性，同時(shí)又要考慮和意識(shí)到實(shí)施中所存在的困難。
1、要在觀念上去正確理解物流外包的實(shí)質(zhì)。 雖然 "外包" 目前是一個(gè)流行的詞語(yǔ)，但并不是每一家企業(yè)都應(yīng)該采用外包，企業(yè)應(yīng)深入分析內(nèi)部物流狀況，并探討物流是否是企業(yè)的核心能力，物流是否能為企業(yè)帶來(lái)外部戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)利益；外包本身并不是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，它僅僅是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略的一種方式，企業(yè)應(yīng)確定在行業(yè)中是否存在有能力和可供選擇的供應(yīng)商，否則，實(shí)施外包不僅不能成功，反而外包了一系列問(wèn)題。企業(yè)只有在擁有了合適的合作伙伴，企業(yè)內(nèi)部管理層也認(rèn)識(shí)到外包的重要性而且清楚針對(duì)外包應(yīng)作的準(zhǔn)備工作，才能決定是否實(shí)施外包。  企業(yè)物流外包并不等于將企業(yè)內(nèi)部的一切物流活動(dòng)交給第三方物流服務(wù)公司去處理，自主權(quán)仍在企業(yè)一方，因此企業(yè)無(wú)須擔(dān)心物流控制權(quán)旁落的問(wèn)題。
　　2、企業(yè)進(jìn)行物流外包決策時(shí)，要考慮如下因素：l）制定企業(yè)物流外包發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，要配合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略具有明顯的全局性、謀略性和相對(duì)穩(wěn)定性的特征，它是企業(yè)制定的帶有方向性、根本性的問(wèn)題，一般由企業(yè)高層宏觀把握，統(tǒng)籌著企業(yè)的方方面面和各個(gè)有機(jī)組成部分，指導(dǎo)著企業(yè)發(fā)展的全過(guò)程。物流是企業(yè)的一項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)，它服務(wù)于企業(yè)的采購(gòu)與生產(chǎn)活動(dòng)，直接從屬于、服務(wù)于企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。物流外包或自營(yíng)決策，首先就要問(wèn)：物流外包是否符合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略？物流外包若偏離了企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，就會(huì)打亂企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)部署，影響到企業(yè)其他業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展，進(jìn)而給企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展帶來(lái)不利影響。從戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的角度看，有些企業(yè)自營(yíng)物流也能夠有力推動(dòng)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)。海爾集團(tuán)就是一例。 2）企業(yè)物流外包時(shí)要考慮企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。在決定物流業(yè)務(wù)是否外包之前，確認(rèn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么極為關(guān)鍵，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是產(chǎn)品的研發(fā)能力，還是銷售渠道的建設(shè)或是售后服務(wù)？在確定物流不是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力后，才能決定是否外包物流業(yè)務(wù)。但是在外包策略確定之后，企業(yè)必須找到一種有效方法，確定哪些領(lǐng)域需要自營(yíng)以加強(qiáng)其控制力，哪些領(lǐng)域能夠外包給第三方物流服務(wù)商以利于企業(yè)更好地專注于核心業(yè)務(wù)，從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。如果企業(yè)對(duì)物流的要求比較高，產(chǎn)品或服務(wù)的配送為消費(fèi)者提供了便利性，或者個(gè)性化的物流服務(wù)本身就是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，那就要慎重考慮外包了。世界最大的零售連鎖集團(tuán)沃爾瑪是通過(guò)自營(yíng)物流塑造核心競(jìng)爭(zhēng)力的成功范例。企業(yè)物流是否外包，歸根結(jié)底要看物流策略是否符合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略3）需要考慮企業(yè)所面臨的經(jīng)濟(jì)因素。對(duì)企業(yè)某一既定產(chǎn)出來(lái)說(shuō)，究竟是依托市場(chǎng)采購(gòu)還是自行制造，就是比較市場(chǎng)采購(gòu)費(fèi)用和自行制造費(fèi)用之間的大小關(guān)系。若市場(chǎng)采購(gòu)費(fèi)用大于自行制造費(fèi)用，則企業(yè)傾向于自行制造，反之亦然；當(dāng)兩者相等的時(shí)候，是外包與自行制造決策的臨界值。物流可以看作資源投入所獲取的產(chǎn)出，物流外包或自行組織決策，考慮的就是市場(chǎng)交易費(fèi)用和自營(yíng)之間的經(jīng)濟(jì)效益比較�；蛘弑容^在既定物流目標(biāo)下的物流費(fèi)用大小，或者比較既定物流費(fèi)用下的物流績(jī)效。因此，企業(yè)必須結(jié)合本地物流市場(chǎng)發(fā)育狀況和本企業(yè)物流組織能力，在科學(xué)測(cè)算物流經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，決定物流是否外包。4）企業(yè)需要考慮自己所處的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。為了確保外包政策的實(shí)施能夠使企業(yè)獲得長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，企業(yè)應(yīng)該從準(zhǔn)備外包的領(lǐng)域來(lái)考慮自身相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)者的位置。企業(yè)需要考慮其在供應(yīng)鏈中的位置。 
3、企業(yè)進(jìn)行物流外包決策時(shí)，要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。在充分考慮到上述因素后，企業(yè)可以初步?jīng)Q定哪些業(yè)務(wù)可以外包給第三方物流服務(wù)商，但是，在決定外包之前，還需要對(duì)外包的風(fēng)險(xiǎn)做一個(gè)詳細(xì)的分析，以制定應(yīng)急計(jì)劃，爭(zhēng)取有效地控制風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)的物流活動(dòng)外包主要有以下風(fēng)險(xiǎn)： l）對(duì)企業(yè)有關(guān)職能部門(mén)的沖擊，遭到企業(yè)內(nèi)部員工的抵制 。如果外包是因?yàn)槠髽I(yè)能力有限，產(chǎn)生的問(wèn)題還容易解決。但是，企業(yè)物流活動(dòng)的外包往往會(huì)影響企業(yè)的內(nèi)部業(yè)務(wù)流程，需要企業(yè)的內(nèi)部業(yè)務(wù)流程重組，這個(gè)過(guò)程很可能對(duì)所有員工都產(chǎn)生影響，遭到企業(yè)內(nèi)部員工的抵制而對(duì)企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生負(fù)面影響。 2）可能會(huì)降低用戶滿意度。非核心業(yè)務(wù)的外包可能對(duì)企業(yè)員工產(chǎn)生負(fù)面激勵(lì)的效果，可能影響企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，會(huì)減弱甚至偏離象全面質(zhì)量管理或連續(xù)改進(jìn)的初衷，另外，企業(yè)過(guò)于依賴第三方物流服務(wù)商，但是對(duì)卻無(wú)法控制或影響他們。從長(zhǎng)期來(lái)看，由于對(duì)物流活動(dòng)的失控可能阻礙核心業(yè)務(wù)與物流活動(dòng)之間的聯(lián)系而降低用戶滿意度。3）外包可靠性風(fēng)險(xiǎn)�！∪绻�企業(yè)因某些原因外包了一些戰(zhàn)略性的物流業(yè)務(wù)，這些決策將存在嚴(yán)重的可靠性風(fēng)險(xiǎn)。如果這種風(fēng)險(xiǎn)很大，將對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響，其下游企業(yè)唯一可采取的辦法就只能通過(guò)高花費(fèi)來(lái)開(kāi)發(fā)所需的能力或只剩下一個(gè)缺乏供應(yīng)能力的供應(yīng)商。4）外包依賴控制程度。企業(yè)需要在長(zhǎng)期依賴某一個(gè)第三方物流服務(wù)商和依賴多個(gè)第三方物流服務(wù)商之間權(quán)衡。長(zhǎng)期依賴某一個(gè)第三方物流服務(wù)商會(huì)對(duì)其資本投資、效率提高具有潛在的好處，但同時(shí)又會(huì)使其滋生自滿情緒而讓企業(yè)難以控制。為了便于控制企業(yè)應(yīng)該選擇多個(gè)第三方物流服務(wù)商，但是這種短期行為又會(huì)令企業(yè)的成本提高或服務(wù)質(zhì)量降低。