7月22日8時07分，500年一遇的日全食在我國長江上游地區投下第一抹陰影。隨即，長江流域主要城市相繼進入“黑夜”。期間，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）在成都、武漢、杭州等8個機場運行的92個航班受到了不同程度的影響。為此，公司提前進行了周密部署，第一時間發布公司通告、緊急制定保障措施、及時啟動應急預案，確保了所有受影響航班安全運行。 　　南航運行控制中心（SOC）首先對受日全食影響的機場和航班進行了全面統計，提前兩天發布公司通告、提醒重點運行信息。各地飛行簽派員向航班機組進行詳細講解，與機組共同制定通信導航設備不正常處置預案。22日上午7時，SOC根據航班運行情況，最后篩選出CZ3437、CZ3565等5個起降時刻與全食發生時間重合的航班，進行重點關注、全程監控跟蹤。8時07分，國內首個機場成都雙流機場出現初虧（偏食），太陽逐漸被遮蔽呈現月牙狀，天空亮度如黃昏般。SOC立即與成都、杭州、浦東等地站調建立持續聯系，確認各相關機場已經開啟跑道燈光，執行夜航運行標準。9時15分，SOC與即將降落武漢天河國際機場的CZ3437航班機組取得聯系，機長通報：“飛行高度、速度正常，溫度略有降低、眼前突然黑了下來，持續時間5分鐘，飛行一切正常”。隨后，SOC保持與機場、辦事處、空管的聯系，及時搜集、通報各個航班的運行信息，并將可能影響運行的情況及時反饋飛行機組。
　　飛行過程中，所有航班的機組成員密切觀察環境光度變化和機載設備狀況，適時啟用夜航飛行模式，加強對飛行姿態的監控，避免受到突發強光傷害，隨時做好遭遇風切變的準備。乘務員積極維持客艙秩序，及時調整客艙燈光，向旅客耐心細致講解。同時，受影響的各個機場控制區內按夜間模式工作，運行車輛開啟燈光和頻閃燈，機坪工作人員著反光服，從各個細節保障航班運行。
　　11時04分，日全食影響基本結束。整個處置過程中，各單位積極應對突發情況、跟進落實各項措施、及時通報不正常情況、加強聯合預防控制，成功保障了92個航班安全穿越“黑夜”。