□林振強
    在6月中旬TNT啟用武漢公路快運分撥中心的同時，DHL全球貨運物流與招商局的合作從6月正式展開；UPS位于深圳的亞洲轉運中心正處于緊張籌備當中，并與深航貨運就合作事宜展開接觸；FedEx也在通過提升服務而非低價策略來爭取更多的客戶……國際快遞巨頭并未停止布局中國市場的步伐，只是現在看起來，他們的動作顯得那么平穩而溫和。
    世界經濟下行還在繼續，中國經濟雖也受到沖擊，但總體狀況相對較好。這也是包括四大快遞在內的跨國公司最為看重的地方。正如同UPS亞太區總裁德瑞克·伍德沃德所說：“中國對UPS而言是最重要的國際市場。亞洲地區特別是中國的增長，已經成為我們業務的主要驅動力，并會在未來很長一段時間內保持。”沒有人會忽視這塊大“蛋糕”，但如何分這塊“蛋糕”卻是一門藝術。
    每個人都想成為餐桌上惟一的食客，那樣眼前的美味就全是自己的了。不過，這樣的情形只能在夢里出現，在這個競爭無處不在的時代，即使你是巨頭，也無法成為寡頭。具有悠遠歷史的四大快遞顯然更明白這一點，尤其是身處一個異國市場的時候。既然美味不能獨享，那就盡量分得更多吧。于是，大家看到TNT、UPS們開始加力細分領域、努力提升服務、尋找本土合作伙伴，而不再高調談論如何 “搶占”中國市場。當然，大家不能肯定在即將到來的2009年下半年，甚至隨后更遠的日子，四大巨頭會作出什么樣的動作，未來又會把在中國市場的航向調轉何方，但可以肯定的是，他們雖仍是 “刀叉并舉”，卻會極力避免與國內企業的正面沖突，并會將 “搶”的姿態掩藏。
    與整個物流業一樣，國內快遞市場在激烈競爭下，低價策略成為最后的武器。但在價格上做文章無異于“自戕”，并不可取。國際快遞巨頭的運營模式已超越了單純價格競爭，他們分 “蛋糕”的方式很值得國內企業深思。另外，近來國內快遞業也喊出了 “打造自己的 ‘UPS’”的口號，希望能盡快培育出大型快遞企業集團，并走出國門參與國際競爭。那時國內快遞企業面對的將是分別人 “蛋糕”的局面，與其到時再補課，不如現在就向四大快遞學學分 “蛋糕”的藝術。