為客戶提供成本與時間更優(yōu)的運(yùn)輸服務(wù)組合，正在成為眼下物流行業(yè)的一個潮流。2009年7月15日，隨著DHL全球貨運(yùn)物流第一批中國-越南跨境卡車運(yùn)輸服務(wù)的貨物順利抵達(dá)愛立信位于越南河內(nèi)的倉庫，DHL全球貨運(yùn)物流的中國-越南跨境卡車運(yùn)輸服務(wù)成功完成首次試航。此次首航貨物于7月10日從位于中國南京的愛立信倉庫出發(fā)，經(jīng)廣西最大的邊境城市憑祥過境，5天之內(nèi)便到達(dá)越南城市河內(nèi)。
　　據(jù)稱，此次DHL推出的中國-越南跨境卡車運(yùn)輸服務(wù)，將為客戶提供成本低于空運(yùn)，速度快于海運(yùn)的個性化物流服務(wù)。由于具備成本低于空運(yùn)、速度快于海運(yùn)、靈活度高、風(fēng)險小的優(yōu)勢，公路運(yùn)輸近年來倍受青睞。與單純的海運(yùn)相比，公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送時間可以減少近10天，如果與空運(yùn)仔細(xì)比較，公路運(yùn)輸可節(jié)省逾60%的成本。以上海到河內(nèi)的門到門服務(wù)為例，使用空運(yùn)通常需要4天，使用海運(yùn)需要17天，而如果使用公路運(yùn)輸，轉(zhuǎn)運(yùn)時間為6~7天，而其成本僅為空運(yùn)的30%~40%。
　　意識到陸運(yùn)服務(wù)這一優(yōu)勢的DHL不算第一個，去年7月，TNT就將其亞洲陸運(yùn)網(wǎng)連通至中國，面向華南客戶推出中國與東南亞5國（包括新加坡、馬來西亞、泰國、老撾、越南）逾125個城市間的定時陸運(yùn)遞送服務(wù)，此舉被認(rèn)為是TNT以差異化競爭策略擺脫暫時落后局面的重要步驟。
　　DHL中越南跨境卡車運(yùn)輸服務(wù)首批客戶之一愛立信的工作人員表示，“我們在7月10日早上下的訂單，7月15日下午貨物就已經(jīng)到達(dá)了越南河內(nèi)，5天確實(shí)是很短的轉(zhuǎn)運(yùn)時間。我們一直在尋求運(yùn)費(fèi)與運(yùn)輸時間的最佳組合，這項(xiàng)服務(wù)非常符合我們的需求�！�
　　DHL中國-越南跨境卡車運(yùn)輸服務(wù)覆蓋目前包括北京、天津、南京、蘇州、上海、武漢、福州、深圳、廣州、中山、東莞在內(nèi)的中國城市以及河內(nèi)、海防、峴港和胡志明市在內(nèi)的越南城市。這一服務(wù)的特點(diǎn)是：門到門服務(wù)、快速可靠的專車服務(wù)（整車服務(wù)）、保稅與非保稅服務(wù)、確保貨物安全的全球定位系統(tǒng)和每日的貨物跟蹤。
　　據(jù)了解，DHL全球貨運(yùn)物流其他跨境以及國內(nèi)的運(yùn)輸服務(wù)還包括:中國到歐洲以及非洲的鐵空聯(lián)運(yùn)，中國到俄羅斯以及獨(dú)聯(lián)體國家的鐵路運(yùn)輸以及中國國內(nèi)的多式聯(lián)運(yùn)。