兩岸首批定期航班于八月三十一日正式開行，滬臺航線依然是最熱門的線路之一，并凸顯出新的商機。連日來，記者從上海機場、東航、上航等方面獲悉，為保障滬臺定期航班順利開通，上海各方早已作好精心準備。 
　　兩岸定期航班開通后，每周往返滬臺的航班數將增至五十六班，由大陸航空公司和臺灣航空公司分別執飛二十八班。其中，上海航空公司從上海始發至臺北松山機場仍為兩岸包機航班，但從每周五班增至每日一班。由此，臺胞往返兩岸變得更為輕松便捷。
　　從包機到定期航班，隨著滬臺之間航班增加，此前包機線路的票價都有所松動，滬臺之間機票價格，多的下跌近千元人民幣。滬上不少“頭腦靈活”的旅行社均早早根據新增航班的開通日期設計了富有特色的旅游產品，以價格優勢吸引不少上海旅游者報名。
　　隨著滬臺兩地交往增多，一些臺灣同胞到上海探親訪友、觀光旅游外，順道看看中醫成了流行項目。據悉，臺胞來上�？粗嗅t，一般以看亞健康疾病為主，如各種疼痛、高血壓、失眠，以及一些慢性疾病等，且以中老年人居多。未來，滬臺兩地還將有望開通臺灣赴上海的“中醫旅游線路”，而定期航班開通，則為臺胞提供了便捷的交通條件。
　　據了解，多年來長三角地區集聚數十萬臺胞，成為兩岸航空公司可靠的客座率保障。記者從上海機場方面獲悉，七月以來，浦東機場出入境臺胞人數迅速上升，每架包機都幾近滿艙，從香港、澳門等地轉機旅客亦呈增長趨勢。僅七月上旬浦東機場入出境臺胞人數就近四萬人次，同比增長近四成。其中趁著暑期，臺灣各大高校及中小學組織的學生團前來大陸訪問交流的占不少人數。
　　兩岸定期航班開通后，東航、上航在長三角地區的新航點和航班都大為增加，其中東航從上海往返臺灣每周十班、南京往返臺灣每周四班、寧波往返臺灣每周五班，合肥往返臺灣每周一班；上航包機上海往返臺北松山機場，由目前每周五班增至每天一班，南京往返臺灣桃園機場每周一班。新增航點使臺胞出行省時、省錢，大大減少了旅途中轉麻煩。
　　此外，由于兩岸民航市場巨大，尤其是上海與臺灣地區之間的商務旅客較多，定期航班尚未啟動，滬上資深導游王先生已在憧憬“滬臺快線”的遠景了。比如，東航的“滬港快線”每天有十二班，從上午八時到晚上二十時，旅客隨到隨走。王先生說，如“滬臺快線”也能推出，對繁榮兩岸旅游市場將產生積極作用。