本報(bào)訊 作為全國最大的鮮切花生產(chǎn)、交易、研發(fā)基地，云南把高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)現(xiàn)代化花卉物流鏈作為保證鮮花品質(zhì)的重要措施。
    為了最大限度地保證鮮花品質(zhì)，降低損耗，2008年初，昆明某鮮花公司開始建設(shè)全程冷鏈物流項(xiàng)目，目標(biāo)是將冷鏈環(huán)節(jié)從田間地頭延伸至終端銷售網(wǎng)絡(luò)。該公司董事長曹榮根說，目前，花卉運(yùn)輸成本從以前航空運(yùn)輸?shù)拿抗��?~12元降至每公斤2~2.5元，運(yùn)輸損耗率由25%降低至不足2%。經(jīng)過冷柜處理等技術(shù)，鮮花到了泰國后品質(zhì)和在昆明一樣好。
    今年隨著昆明至日本、孟加拉國、柬埔寨和緬甸國際航班的增加，云花外運(yùn)能力有所提升。同時(shí)，因其他行業(yè)的產(chǎn)品運(yùn)輸量下降，云花的物流成本有所降低，今年花卉運(yùn)費(fèi)較去年下降了10%~30%。公路運(yùn)輸上，隨著云南建設(shè)通往南亞、東南亞國家國際大通道，以及昆明至廣東、廣西省際交通網(wǎng)絡(luò)的逐漸建成和使用，今年輸入到桂林、衡陽、大連等城市的云花不斷增多，鐵路逐漸成為云花到達(dá)二三線城市最便捷、運(yùn)輸成本較低的物流通道。
    云南省副省長孔垂柱表示，云南將進(jìn)一步健全和完善花卉物流網(wǎng)絡(luò)，加快出省航空、陸路運(yùn)輸系統(tǒng)和冷鏈物流體系建設(shè)，建立較為穩(wěn)定的立體化、專業(yè)化花卉物流體系，力爭成為中國通往東南亞、南亞和西亞最大最便捷的花卉出口集散地。（關(guān)桂峰）