盡管由于處于傳統淡季導致目前行情震蕩下調，但國際二手散貨船交易卻掀起一波異乎尋常的新高潮。據克拉克森公司統計，截止8月21日，今年全球投資人共計收購了434艘（2515.1萬載重噸）二手散貨船，其成交總金額為62.29億美元。與此相對照，2008年全年二手散貨船的成交量為346艘、1951萬載重噸、129.65億美元。換言之，按艘數和載重噸計，今年頭8個月的成交量比去年分別高出25％和29％，而收購的二手船總金額卻比去年猛降了50％以上。由此可見，對具有遠見卓識的戰略投資人而言，市況低迷也為進場抄底、低成本擴充船隊規模提供了良好契機。在新造船交付方面，據克拉克森統計，8月份進入營運市場的新增運力為32艘（380萬載重噸）；其中，海岬型船為13艘（260萬載重噸），巴拿馬型船為6艘（50萬載重噸），大靈便型船為9艘（50萬載重噸），靈便型船為4艘（20萬載重噸）。而7月份全球干散貨船隊的新增運力為59艘（460萬載重噸）。