巴西國營石油企業Petrobrás 訂造的8 艘浮式生產儲油裝置（FPSO）的下部船體結構（HULL）的招標中，已經確定由本地企業Engevix財團接單。但有人質疑Engevix的船舶建造能力，特別是4家韓國大型造船廠也參與了此次招標，今后的動向備受關注。
    31 日據業界報道，Petrobrás 28 日進行的招標中Engevix 財團給出的價格最低。雖然最終結果還未公布，但到現在為止Engevix 條件較為有利，所以業界認為事實上已經確定接單。韓國大型造船廠大部分也間接地參與了此次招標�，F代重工、大宇造船海洋、STX 造船海洋分別與本地企業形成財團，三星重工雖然沒有直接參與，但持有參加招標的本地企業Atlantico的10%股份。
    當初市場預測FPSO HULL 合適的價格為每艘6.5 億～7 億美元，共50 億美元。據一個業內人士透露，Engevix 給出的價格為這個價格的60%。而且Engevix 還未持有造船廠，眾多人質疑該企業是否能順利完成該項目。如果Engevix 不能勝任該項目，則候選人Atlantico、UTC Engenharia 財團等將會競爭該項目，重新招標的可能性也很大，所以韓國企業還沒有放棄招標的希望。
    現代重工和大宇造船海洋分別與當地企業Andrade Gutierrez 和Odebrecht 構成財團參與招標，而STX造船海洋則與在巴西擁有造船廠的子公司STX歐洲組成財團。
    Petrobrás 去年曾以本地企業為對象進行過該項目的招標，但因為價格問題未能達成協議。Petrobrás 今后訂造的海洋成套設備相關工程將以本國建造為主，所以韓國大型造船廠只能以財團的形式參與。造船業有關人士說，“其實早就知道Petrobrás 接單的企業將會以本地企業為主。但本地企業在技術、融資等方面缺乏競爭力，所以可以提高韓國企業的參與比重。”Petrobrás 項目中價格最為重要，即使今后重新招標，韓國企業也將為同時保證訂單總量和收益性而展開激烈的競爭。