□ 西本新干線股份有限公司首席執行官 虞鋼
    2008全球金融風暴，對中國經濟的影響至今仍余波不斷。但是在此次金融危機中，《鋼鐵業調整和振興規劃》作為十大產業振興規劃之首被推出，《物流業調整和振興規劃》則是作為十大產業振興規劃壓軸出現在大家面前，由此，我們大家應該看到所在行業——鋼鐵物流園區產業的重要性以及潛在的發展機遇，
    此前的《物流業調整和振興規劃》，是由中國物流與采購聯合會向國務院及相關部委遞交的研究報告，鋼鐵物流專業委員會也貢獻了其中相關的行業研究分析內容，公布后的《物流業調整和振興規劃》全面反映了以代表企業調研信息的協會意見，行業協會集中行業企業意見而后與政府相關部門溝通協調的機制正在逐步形成。中國仍處在工業化、城鎮化的中期階段，現有的超過6億噸的鋼鐵產能及其上下游巨大的相關配套需求，是鋼鐵物流產業未來發展機遇依托之所在。
    對于鋼鐵物流產業來說，它占據《物流業調整和振興規劃》五個要點中的兩點：一是擴大物流市場需求（即九大重點工程之大宗商品物流工程）、二是優化基礎設施布局（即九大重點工程之物流園區工程）。上海市政府近期組織召開的進現代物流業發展會議上，就具體貫徹《物流業調整和振興規劃》作了具體實施方案。與此同時，全國各地在國務院頒布《物流業調整和振興規劃》之后，各地政府部門都已經行動起來了，紛紛從管理政策、資金以及稅收等諸多方面開始扶持物流產業的發展。對于鋼鐵物流園區來說，抓住大好形勢，通過對現有鋼鐵物流的科學規劃布局調整，要力爭實現多元化服務手段，降低生產營運成本、運輸成本、倉儲成本，要成為上游生產和下游消費之間的蓄水池，成為聯系鋼鐵產業鏈上、下游之間的橋梁和紐帶，發揮應有的作用。
    虞鋼 工商碩士，中國物流與采購聯合會副會長，中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會主任，西本新干線股份有限公司首席執行官。曾榮獲中華人民共和國人事部組織評選的 “全國物流行業勞動模范”。