一拖再拖的東星航空債權人會議終于在15日舉行，債權人投票通過了《破產管理工作報告》、《清算報告》和《財產變價處置方案》。據有關媒體在現場獲悉的情況，東星航空普通債權人債務清償率有可能低于20%。不過，對此次會議法律程序是否具有合理性，債權人方面持有異議。 
　　一位債權人的代表律師表示，此次債權人會議并沒有按照企業破產法設置債權人委員會，而是指定了債權人會議主席，由一家武漢當地的國有企業——湖北高科擔任，這引起了東星航空主要債權人的不滿。因為無論是中航油還是各機場集團，民航系統企業的債務額都遠遠高于這家公司。
　　特別是東星集團在會議上舉證在東星航空停飛階段，破產管理人曾將部分東星航空資產變賣給湖北高科，這不僅違反了關于“企業破產前6個月的債務清償均屬無效”的法律條文，同時也讓人質疑湖北高科作為債權人會議主席的公正性。
　　對此，破產管理人沒有給予解釋。同樣遭質疑的還有由武漢中院指定武漢海關做監票人，其政府機關的身份也被認為有失合理性。
　　此次債權人會議與之前裁定東星破產一樣，也是速戰速決。據東星集團戰略發展部高級經理朱霖介紹，此次債權人會議將宣布方案和投票表決一并舉行，而不是按照法律規定留出15天的間隔，給債權人時間對所提出的債務、資產和變賣方案進行研究調查。