來到位于武原鎮華星村長木橋的嘉興嘉海船舶制造有限公司，看到6個船臺上都有船舶正在建造，不時發出電焊的閃光和聲音。吳紅英是這家造船廠的“老板”，同時也是嘉興市60余家內河造船廠唯一的“女老板”�？粗�眼前的熱鬧場面，她感慨地說：“想不到還是重操舊業了，這次準備好好地當一份事業來做！” 
2003年，吳紅英正式接手這家造船廠。該廠也成為了海鹽第一家個體造船企業，平均每年可以造船20多條，生意十分紅火�？墒堑搅�2007年初，受到行情影響，造船廠生意一落千丈，沒有單子不說，就連修理活也沒有了。到了當年7月，造船廠被迫關停。
從去年年底開始，陸續有船戶找到吳紅英，讓她幫忙造船。但是此時的她已經涉足五金行業，而且當初的人也都走散了，想要重新把船廠辦起來談何容易。到了今年，前來找她的人越來越多，這下吳紅英真的動心了，投入了新一輪的造船熱潮當中。
“今年，我們已經接到20多艘船的單子，其中5艘已經出廠，6艘正在建造，并且還不斷有人聯系要來造船。”吳紅英說，為了重新辦起造船廠，她特意跑了兩趟江南造船廠，挖來了原先自己廠里的師傅。她說她要把造船當一份事業來做了，即使一時生意冷清，也要守住這個造船廠，還準備讓正讀高中的兒子今后報考船舶制造專業，繼承家業。
其實，不僅僅是吳紅英的造船廠實現了起死回生，海鹽另外兩家造船廠也是生意興隆。截至目前，全縣新辦登記入港船舶28艘。嘉興濱海船舶工程有限公司在今年正月初六就早早地開工了，為了可以同時承建更多船舶，場地面積擴大了不少，船臺從原來的4個增加到了8個。