本報訊據寧波港航管理部門統計數據顯示，7月份寧波港口完成集裝箱吞吐量92.4萬標箱。其中，內貿集裝箱量完成9.2萬標箱，同比增長22%，累計箱量同比增長28%。
    由于金融危機持續加深的影響，今年以來，寧波港口外貿集裝箱出現了兩位數的下滑。即使在集裝箱生產旺季的7月，由于外貿需求持續低迷，本月外貿箱量增長仍不明顯，月度集裝箱吞吐量較去年同期仍為負增長，對完成年度生產目標帶來較大壓力。
    “好在內貿集裝箱業務，有效地彌補了外貿集裝箱下滑對港口正常生產的影響�！睂幉ǜ酆焦芾聿块T有關負責人說，“內貿集裝箱正在成為推動寧波全港整體箱量增長的一個新亮點�！�
    近年來，寧波港口內貿集裝箱吞吐量逐年遞增，呈現良性發展態勢。2005年完成43.6萬TEU，2006年完成66.3萬TEU，2007年完成118.8萬TEU，年均增幅均超過35％；2008年更是完成了162.5萬TEU，同比增長36.8%。
    據了解，寧波港口貨物運輸到南北各地，有2/3的是走鐵路或鐵路集裝箱、公路運輸。
    由于與公路、鐵路的競爭優勢不明顯，因此很長一段時間內貿集裝箱業務一直不為港口方面所重視。
    通過對宏觀經濟形勢的把握和對內貿箱運輸市場的嚴密調查，寧波港口方面及時調整思路，制定了“內外貿發展并舉”的戰略，開始加大力度開發內貿箱運輸市場，不斷完善內貿箱運輸服務體系，打響集裝箱發展新戰役。
    據介紹，近年來，寧波港口方面加強了內陸適箱貨源開發、內外貿同船及中轉業務，不斷深化與船公司的合作，促進港船共同發展，擴大了內貿集裝箱運輸的輻射面。
    今年以來，寧波港口方面緊緊抓住國家擴大內需的有利時機，開拓乍浦－寧波內支線；打造無錫－乍浦－寧波集裝箱運輸平臺；開辟寧波－長江內貿中轉航線并實現常態化運作；開通寧波－福州－廈門的內貿航線，貫通了福州、廈門到寧波港口進行中轉的沿海通道。此外，加強對浙北蘇南經濟腹地的輻射力度。
    據了解，寧波港口方面下一步將推進鎮海、大榭、下三山內貿箱中轉基地建設；推進浙江沿海、南北主干、長江兩岸的內貿中轉網絡建設，讓內貿集裝箱運輸作為港口發展的新的增長點。 （張千）