國造船企業正在爭先恐后的發展環保造船技術和綠色船舶，綠色環保風吹到全球造船業。 
韓國三大造船企業之一STX造船21日宣布，公司研發了新一代船舶，這種船舶能減少45%的碳排放量及提高41%的能源利用效率。STX綠色船舶項目領導人解釋到：“綠色之夢項目在未來20年主要是以環保船舶為主，屆時全球各國將采取更加嚴格的環保法規�！薄皩Νh保船舶需求的不斷增長，公司的目標是引領綠色造船，擴大綠色船舶�！�
現代重工也在上周建成韓國首艘混合動力3000噸巡邏艦，該艦命名為“太平洋9”號巡邏艇，為韓國建造的第一艘航速在12節以下可以采用電動機巡航，而不是柴油機巡航的環保型巡邏艇。該艇采用的功率為750千瓦的電動機可以提高燃油效率和降低震動和噪聲。傳統的巡邏艇由2臺10,000馬力的柴油機為動力�，F代重工指出：“混合動力船舶每年可節省25%的能源及減少10噸的二氧化碳排放�！�
另一家船企三星重工也不甘示弱，由于開發出有利于環境保護的11萬噸穿梭型油船，因此在6月份獲得DNV頒發的清潔航運獎，是在環境保護和環保型造船技術領域中獲得此獎的首個韓國公司。三星重工官方解釋，該型船舶在運行時將減少溫室氣體的排放，而加拿大一船東公司于2007年在三星重工首次訂造了4艘該型油船。
在面對中國造船業的競爭壓力，韓國船企將目光集中在能源高利用率和環保型船舶的研發建造上，以保持全球造船業的領先地位。雖然中國以勞動力成本低和拉動國內需求來趕超韓國世界造船第一的位置，但在全球10大造船廠中的7個包括現代、三星和STX都在韓國。