深港西部通道正式通車 
  ２００７年７月１日，深港西部通道正式通車運(yùn)行，中央有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席通車儀式并剪彩。
  西部通道主體工程深圳灣公路大橋，北連深圳蛇口，南接香港元朗。全長(zhǎng)４７７０米，開車只需要１０分鐘。這條通道，不僅連接起我國(guó)香港地區(qū)與內(nèi)地，也將為兩地創(chuàng)造出百億美元的經(jīng)濟(jì)效益。
  首家物流企業(yè)上市
  ２００７年１１月１３日，怡亞通在深圳中小板上市。胡潤(rùn)排行榜將怡亞通歸為ＩＴ企業(yè)領(lǐng)域，但其實(shí)更準(zhǔn)確地說它是一家創(chuàng)新物流企業(yè)。
  大鏟灣正式開港
  ２００７年１２月１８日，深圳市重大項(xiàng)目大鏟灣正式開港。
  作為深圳市重大項(xiàng)目之一，大鏟灣碼頭在四期建設(shè)完成后預(yù)計(jì)最終可達(dá)集裝箱吞吐能力１０００萬標(biāo)箱，相當(dāng)于再造一個(gè)深圳港。
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  ２００７年，深圳港貨物吞吐量達(dá)１．９９億噸，集裝箱吞吐量２１０９．９１萬標(biāo)箱，連續(xù)５年世界第４。其中鹽田港區(qū)完成１００１．５７萬標(biāo)箱，成為我國(guó)首個(gè)集裝箱吞吐量突破千萬標(biāo)箱的單個(gè)港區(qū)。
  ２００７年深圳機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破２０００萬人次大關(guān)，貨郵吞吐量達(dá)６１．６萬噸，貨郵吞吐量和旅客吞吐量在內(nèi)地民航機(jī)場(chǎng)中均排名第４，深圳機(jī)場(chǎng)步入世界最繁忙單跑道機(jī)場(chǎng)行列。
  ＵＰＳ亞洲轉(zhuǎn)運(yùn)中心落戶深圳
  ２００８年５月２１日，美國(guó)ＵＰＳ宣布將其亞洲航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心轉(zhuǎn)移至深圳機(jī)場(chǎng)。
  ＵＰＳ承諾，運(yùn)營(yíng)初期在機(jī)場(chǎng)執(zhí)行至少每周１０８?jìng)�(gè)全貨運(yùn)航班起降架次，并根據(jù)業(yè)務(wù)需要逐步增加。屆時(shí)，深圳機(jī)場(chǎng)貨物分揀能力將提高到１．８～３．６萬件／時(shí)。為深圳打造“南中國(guó)超級(jí)貨運(yùn)門戶”提供了有力的支持。
  提出打造“全球性的物流中心”的定位
  ２００９年５月２６日，《深圳市綜合配套改革總體方案》獲批。
  《方案》提出，深圳將與香港功能互補(bǔ)，錯(cuò)位發(fā)展，推動(dòng)形成全球性的物流中心，同時(shí)加強(qiáng)與香港�？崭酆竭\(yùn)合作，打造世界級(jí)的港口群，支持建設(shè)具有全球資源配置功能的物流樞紐、亞太地區(qū)最重要的多式聯(lián)運(yùn)中心和供應(yīng)鏈管理中心。