□董建偉
    很多時候，夢想都會讓人覺得遙不可及，它和現實之間的距離看似咫尺，實則天涯。但是，夢想也是現實的初衷，有夢才有方向，有夢才有前進的力量。尤其談及我們的汽車工業，60年的風云流轉，換來今時今日的滄桑巨變，不得不說，這就是一次活生生的“夢想照進現實”。
    60年間，一代人來，一代人去，淹沒在歲月大潮里的，既有再不復返的寸寸光陰，也有時時不斷更迭著的奇思妙想。像是載人飛船已將中國人的遠古夢幻一朝實現，像是源于古希臘的奧林匹克之花終于也在華夏大地“綻開”，曾經不識車為何物的中國大地，而今也已成了世界汽車版圖上的超級王國。真是風華正茂，當看今朝！
    當我們的汽車工業，從1955年生產第一輛汽車到2009年產銷已能輕松超過千萬之際，還有一些記憶的碎片永遠不能忽視和忘記。因為在這60年里7000余萬汽車產量的背后，有太多人付出了寶貴的青春，也有太多事飽含著難忘的辛酸。
    無論是一錘一錘“鑿出”的第一輛中國“制造”，還是共和國長子一汽終于長大成人；不論是受困于計劃經濟的昨天，還是多年之后加入WTO時的“狼來了”；無論是一切都靠拿來主義，還是如今自主品牌風生水起；無論是汽車本來還戴著奢侈品的面具，還是今日它已駛進尋常百姓家……這一切的一切，只是在用實踐進一步地證明著，新中國成立60年來，汽車工業突飛猛進的成就背后，鑄就了日新月異的繁華萬象。
    每每回首來時路之時，作為一個龍的傳人，總該保留我們的品格——感恩和謙卑。因此，面對現在所見所聞的滿眼繁華，我們理應牢記，其凝聚著老一輩汽車人的辛勤和汗水，凝聚著老一輩汽車人的智慧與心血。這些能在一片貧瘠的土地上播種下希望的種子，并在大樹參天的今日帶給我們豐碩果實的老一輩汽車人，可能我們叫不出他們的名字，但卻必須對其致以崇高的敬意。若不是他們的拼搏和努力，我們這一代汽車人就不會贏得機會繼續前行、攀登。
    而除感恩外，我們更需要做的就是銳意進取，再接再厲。俗語說，打江山容易，守江山難。在我國汽車工業如此成績的大背景下，如何實現質的突破和持續發展是重中之重，也是刻不容緩的產業課題。在經歷了一輪并不成功的“市場換技術”風波之后，我國在引進、合資、自主等各種模式下滋養的汽車產品，已經等到了前所未有的一個巨型市場，此間捍衛中國制造的榮耀是每一個汽車人的使命與職責。不管前途多少險灘，我們的民族汽車工業都該銳意進取，果敢而行。
    一轉眼，新中國成立后的第一個甲子即將走過，她所迸發出的懾人魅力，不時地吸引著全世界的關注眼光。中國車在風雨之間成功穿梭，不停加速，也已初嘗成功的幸福滋味。
    但是，在這即將進入第二個甲子之際，我們還要清楚地知道，再多的光榮都是昨天的，更多的夢想才是未來的。要沖刺未來，就該把握現在。而任重道遠不足畏懼，因為它就像是一次長征，拼的不只是速度和體力，還要我們擁有足夠多的信心跟勇氣。認識到了這一點，我們也就不必猶疑，并可信心滿滿地高呼：勝利自在腳下。