地方交通運(yùn)輸行政管理體制改革的客觀要求
2009-9-8 20:08:00 來源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
□吳欣
第一,要以大部門體制為切入點(diǎn)。本輪行政管理體制改革,突出強(qiáng)調(diào)探索實(shí)行交通運(yùn)輸大部門體制,這是加快發(fā)展現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系的必然要求,也順應(yīng)了交通運(yùn)輸從分散發(fā)展到集約發(fā)展的階段遞進(jìn)規(guī)律,更是減少部門職責(zé)交叉、理清權(quán)責(zé)關(guān)系的迫切需要。構(gòu)建交通運(yùn)輸大部門體制,成為破除體制束縛的突破口和深化改革的重要切入點(diǎn)。
第二,要以職能轉(zhuǎn)變?yōu)楹诵。地方交通運(yùn)輸行政管理體制改革,要堅(jiān)持以政府職能轉(zhuǎn)變?yōu)楹诵模涌焱七M(jìn)政企、政資、政事、政府與市場(chǎng)中介組織分開,切實(shí)加強(qiáng)宏觀管理,更加注重公共服務(wù),著力改進(jìn)職能手段,進(jìn)一步理順職能關(guān)系,優(yōu)化職能結(jié)構(gòu),全面、正確、高效地履行好行業(yè)管理的政府職能。
第三,要以機(jī)構(gòu)改革為載體。政府職能轉(zhuǎn)變,最終要體現(xiàn)在機(jī)構(gòu)改革上。按照精簡(jiǎn)統(tǒng)一效能的原則和決策權(quán)、執(zhí)行權(quán)、監(jiān)督權(quán)既相互制約又相互協(xié)調(diào)的要求,進(jìn)一步優(yōu)化行政組織結(jié)構(gòu),規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置。機(jī)構(gòu)改革的范圍既包括地方各級(jí)政府交通運(yùn)輸主管部門,也包括承擔(dān)行政管理職能的各種事業(yè)性質(zhì)的專業(yè)管理機(jī)構(gòu)。按照行政學(xué)理論,優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),關(guān)鍵在于優(yōu)化組織的橫向結(jié)構(gòu) (即橫向分工形成的部門化)和縱向結(jié)構(gòu)(即縱向分工形成的層級(jí)化),平衡好橫、縱向結(jié)構(gòu)關(guān)系,也即“條”和“塊”之間的關(guān)系。我國行政管理體制改革的近期態(tài)勢(shì)是:橫向上要精簡(jiǎn)部門數(shù)量,探索實(shí)行大部門體制;縱向上要減少行政層級(jí),探索省直管縣的行政體制。
第四,要以行政法制為基礎(chǔ)。行政法制旨在規(guī)范行政主體的行政行為,推進(jìn)依法行政。依法行政要求行使行政權(quán)力必須具備行政主體資格 (沒有法律法規(guī)直接授權(quán)的事業(yè)單位,不能獨(dú)立承擔(dān)行政責(zé)任),行政權(quán)力的取得和行使必須要有法律依據(jù),行使行政權(quán)力必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。我國《全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》提出了合法行政、合理行政、程序正當(dāng)、高效便民、誠實(shí)守信、權(quán)責(zé)統(tǒng)一的基本要求。強(qiáng)調(diào)要推進(jìn)政府職能轉(zhuǎn)變,建立健全科學(xué)民主決策機(jī)制,提高制度建設(shè)質(zhì)量,理順行政執(zhí)法體制,完善行政監(jiān)督制度和機(jī)制。要“繼續(xù)開展相對(duì)集中行政處罰權(quán)工作,積極探索相對(duì)集中行政許可權(quán),推進(jìn)綜合執(zhí)法試點(diǎn)”。