民塘路、民寶路、玉龍路等道路改造正熱火朝天地加快建設(shè)；為配套深圳北站建設(shè)，市有關(guān)部門(mén)正對(duì)北站周邊路網(wǎng)建設(shè)加緊進(jìn)行新的布局規(guī)劃，正緊鑼密鼓“編織”的“兩縱七橫”路網(wǎng)，已有8條道路立項(xiàng)動(dòng)工……這是記者近日赴深圳北站采訪(fǎng)時(shí)看到的喜人場(chǎng)景。
深圳北站今年底即將通車(chē)，一座規(guī)模宏大的、現(xiàn)代化新型綜合交通樞紐在寶安民治、龍華片區(qū)已呼之欲出。其實(shí)不只如此。寶安區(qū)和產(chǎn)業(yè)界有關(guān)人士告訴記者，隨著深圳北站及地鐵4號(hào)線(xiàn)加快建設(shè)，在寶安這一片區(qū)還迅速匯集和掀起一輪商業(yè)、地產(chǎn)和電子商務(wù)的投資熱潮，一個(gè)重量級(jí)的物流配送基地，正在深圳北站周邊加速崛起。
日益提速的深圳北站及地鐵4號(hào)線(xiàn)建設(shè)，為寶安打造現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)勁支撐和新的驅(qū)動(dòng)力，從一個(gè)側(cè)面凸顯了寶安區(qū)做大做強(qiáng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)獲得的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)和迎來(lái)的極佳機(jī)遇。記者采訪(fǎng)寶安區(qū)物流辦獲悉，物流產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是寶安區(qū)、深圳市重點(diǎn)推進(jìn)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。今后幾年，寶安區(qū)將緊緊抓住特區(qū)一體化重大機(jī)遇，強(qiáng)力推進(jìn)、實(shí)施剛剛出臺(tái)的寶安現(xiàn)代物流業(yè)十年“發(fā)展規(guī)劃”，加快現(xiàn)代物流強(qiáng)區(qū)建設(shè)。力爭(zhēng)在5～10年內(nèi)，將寶安打造成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先物流服務(wù)樞紐，到2020年物流增加值占全區(qū)GDP的15%以上，并推動(dòng)全區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
成全區(qū)五大支柱產(chǎn)業(yè)之一
“寶安物流”強(qiáng)勢(shì)崛起
物流產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是寶安區(qū)、深圳市重點(diǎn)推進(jìn)發(fā)展的一大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。據(jù)悉，深圳市高度重視港口、機(jī)場(chǎng)和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，大力培育和積極推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，充分發(fā)揮現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐作用。歷經(jīng)十多年的培育，近年來(lái)，深圳物流業(yè)增加值占GDP的比重僅次于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)已然成為深圳市第二大支柱產(chǎn)業(yè)。
記者近日采訪(fǎng)獲悉，近年來(lái)，伴隨寶安成為深圳市的工業(yè)大區(qū)、出口大區(qū)，寶安區(qū)抓住全市力推現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇，充分發(fā)揮東西南北貫通的海陸空多功能立體交通體系等戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)，大力實(shí)施“以港興區(qū)”戰(zhàn)略，強(qiáng)力推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展，并加快打造“物流業(yè)強(qiáng)區(qū)”。歷經(jīng)多年的推動(dòng)和發(fā)展，寶安區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)效益穩(wěn)步提升，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化，物流企業(yè)快速成長(zhǎng)，交通基礎(chǔ)設(shè)施、信息平臺(tái)、物流園區(qū)加快建設(shè)，產(chǎn)業(yè)輻射帶動(dòng)力明顯提高�！皩毎参锪鳌睆�(qiáng)勢(shì)崛起，已一躍成為寶安區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)發(fā)展的一大支柱產(chǎn)業(yè)。
最新的產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)分析顯示，2004年以來(lái)，寶安區(qū)物流業(yè)增加值年均增長(zhǎng)21.92%，高出全區(qū)GDP增速4.2個(gè)百分點(diǎn)。2009年，全區(qū)社會(huì)物流業(yè)增加值為188.3億元，占全市物流業(yè)增加值的23.85%，在全市六區(qū)中排名第一。社會(huì)物流總費(fèi)用為335.7億元，占深圳市社會(huì)物流總費(fèi)用的27.11%占全區(qū)GDP的15.21%。2009年，全區(qū)社會(huì)物流總費(fèi)用為335.67億元，占全區(qū)GDP的15.21%；物流業(yè)增加值占全區(qū)GDP的比重為8.53%。整體上，寶安區(qū)物流業(yè)出現(xiàn)加速加速發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。
目前，全區(qū)已集聚物流企業(yè)近千家，聯(lián)邦快遞、UPS、敦豪快遞、翡翠航空、德國(guó)漢莎、和記黃埔、順豐等國(guó)際國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)相繼落戶(hù)寶安。物流產(chǎn)業(yè)成為寶安的五大支柱之一。
加快實(shí)施十年“發(fā)展規(guī)劃”
寶安區(qū)強(qiáng)力打造“領(lǐng)先物流樞紐”
“寶安區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體發(fā)展勢(shì)頭良好，但面向未來(lái)，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部依然存在著矛盾、問(wèn)題和制約性因素。借助特區(qū)一體化發(fā)展的快速推進(jìn)、實(shí)施，寶安區(qū)物流主管部門(mén)將抓住機(jī)遇，進(jìn)一步加快實(shí)施物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，推動(dòng)寶安區(qū)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)做大并做強(qiáng)�！睂毎矃^(qū)高新辦（物流辦）有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為推動(dòng)寶安區(qū)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大，加快建設(shè)物流強(qiáng)區(qū)建設(shè)，今年5月，寶安區(qū)委、區(qū)政府制定出臺(tái)了《深圳市寶安區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2010～2020）》。這是依據(jù)深圳市和寶安區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的總體規(guī)劃編制，也是寶安區(qū)首個(gè)物流產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。加快推進(jìn)、實(shí)施這一《十年發(fā)展規(guī)劃》，將成為寶安物流產(chǎn)業(yè)推進(jìn)一體化工作最重要內(nèi)容和抓手。
該規(guī)劃首先明確，今后10年寶安區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的“戰(zhàn)略目標(biāo)”是：通過(guò)實(shí)施“以港興區(qū)”戰(zhàn)略，以物流基礎(chǔ)設(shè)施為支撐，以現(xiàn)代信息化平臺(tái)為保障，以物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)為載體，加快推進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，在全市乃至全國(guó)形成較強(qiáng)的物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)功能和輻射帶動(dòng)力；通過(guò)5～10年的努力，使寶安區(qū)成為深圳建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先物流服務(wù)樞紐和國(guó)際性物流運(yùn)營(yíng)中心的重要支撐區(qū)，并使之成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)區(qū)、示范區(qū)和先行區(qū)。
規(guī)劃中提出，這一“十年規(guī)劃”將分階段推進(jìn)和實(shí)施。今年，寶安區(qū)物流增加值目標(biāo)值計(jì)劃達(dá)到210億元，占全區(qū)GDP比重由2009年的8.53%提升到8.6%左右；到2015年增加一倍達(dá)到430億，占全區(qū)GDP比重10%左右；而2020年時(shí)突破820億元，要占到全區(qū)GDP的12%到14%，達(dá)到并超過(guò)同期全市的平均水平。
屆時(shí)，寶安區(qū)將建成以物流產(chǎn)業(yè)要素配置為支撐，以具備垂直差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的珠三角現(xiàn)代物流業(yè)運(yùn)營(yíng)中心，并確立在全市以物流產(chǎn)業(yè)上游環(huán)節(jié)為核心的領(lǐng)先物流服務(wù)中心地位。
近期物流一體化工作重點(diǎn)敲定
大力發(fā)展三大“物流軸”、吸引物流企業(yè)總部落戶(hù)寶安
記者近日從寶安高新辦（物流辦）獲悉，圍繞特區(qū)一體化發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，寶安區(qū)將加快全區(qū)物流產(chǎn)業(yè)培育工作，并全力抓好“進(jìn)一步規(guī)劃、
優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)布局”、“加快規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代物流信息服務(wù)平臺(tái)”、“加快規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)”、“力促物流企業(yè)總部落戶(hù)寶安”等4項(xiàng)重要工作舉措。

在進(jìn)一步規(guī)劃、優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)布局方面，重點(diǎn)是圍繞《寶安現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2010～2020）》提出的“一區(qū)、兩港、三軸、五片”的總體布局，大力發(fā)展三大“物流軸”。一是西部沿海高端物流軸。西部沿海是我區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)區(qū)域和可持續(xù)發(fā)展的支撐區(qū)域，依托大鏟灣港口和機(jī)場(chǎng)空港，規(guī)劃指出重點(diǎn)推進(jìn)建設(shè)機(jī)場(chǎng)B型保稅物流中心、固戍配送物流園區(qū)、大鏟灣物流園區(qū)、寶安物流總部區(qū)等高端物流集聚區(qū)。二是中部工業(yè)物流主軸。以工業(yè)物流為基礎(chǔ)，在石巖等地規(guī)劃建設(shè)工業(yè)物流集聚區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展工業(yè)產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)批發(fā)與展銷(xiāo)市場(chǎng)等。三是東部傳統(tǒng)物流軸。依托規(guī)劃建設(shè)的龍華物流園、觀(guān)瀾和記黃埔倉(cāng)儲(chǔ)物流園，布局鐵路物流園區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展保稅倉(cāng)、監(jiān)管倉(cāng)，和物流增值服務(wù)。
在加快規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)方面，寶安區(qū)將全力配合市級(jí)重點(diǎn)物流園區(qū)建設(shè)，抓緊規(guī)劃建設(shè)區(qū)級(jí)物流園區(qū)。充分利用市啟動(dòng)規(guī)劃建設(shè)固戍配送物流園區(qū)的契機(jī)，做好前期相關(guān)工作，共同推進(jìn)固戍配送物流園區(qū)建設(shè)，為重大物流項(xiàng)目落地提供承載空間，并加大投入，力爭(zhēng)盡快建成，發(fā)揮效益。重點(diǎn)推進(jìn)大鏟灣物流園區(qū)、萬(wàn)港國(guó)際新興物流園、華潤(rùn)萬(wàn)家物流園、機(jī)場(chǎng)保稅物流中心等項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)。在龍華、民治、觀(guān)瀾、沙井街道建設(shè)為制造業(yè)服務(wù)的專(zhuān)業(yè)物流園區(qū)。
在力促物流企業(yè)總部落戶(hù)寶安方面，寶安區(qū)將積極促進(jìn)順豐快遞、神州通、怡亞通、寶鼎威等企業(yè)總部或職能中心的進(jìn)駐。同時(shí)，還將有針對(duì)性引進(jìn)全國(guó)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)500強(qiáng)項(xiàng)目，尤其是物流企業(yè)總部落戶(hù)寶安。