煤炭需求繼續上升，沿海綜指持續走高 　　“十一”長假過后，沿海運輸市場行情仍保持上行態勢。10月13日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于1387.17點，較上周上漲2.0％。主要干散貨運價指數全線飄紅。
　　10月初，大秦線檢修繼續，煤炭鐵路調進量下降，港口庫存下跌，優質煤炭存量減少，沿海地區電廠存煤量萎縮，煤炭資源緊張，電廠有搶運煤炭進行補庫的需求。隨著4日大秦線維修結束，鐵路運力開始釋放，煤炭供應恢復正常。檢修后第一周（4日-10日），秦皇島港煤炭總調入量423萬噸，日均調入60.5萬噸煤炭，比上周增加了15.2%。在煤炭貨源上升、貨主需求增加的影響下，船舶集中到港。4日至10日，秦皇島港每日錨地船舶達155艘，秦皇島港煤炭吞吐量達446萬噸，日均發運量較前一周增加2.3萬噸煤炭。在此推動下，沿海煤炭市場運價繼續走高。10月13日，秦皇島至廣州、上海、寧波航線的運價指數分別報收于1606.65點、1880.54點、1468.75點，較上周分別增長6.2％、1.7％、2.9％。至廣州方向漲勢明顯，其主要原因在于，為保障亞運會的用電用煤需求，航運企業提前搶運煤炭。
　　據市場反映，進入10月，秦皇島煤價4個月來首次上升。氣象學家預警，今年北半球將會面臨更加惡劣的寒冷天氣，預期今年冬儲煤可能會提前到來。已有用煤大戶開始加大訂單，以滿足冬季用煤需求。對船公司來說，應盡早進行運力調配，保證市場正常運行。
　　本周沿海金屬礦石運輸市場行情小幅上升。10月13日該貨種運價指數報收1098.98點，較上周微升0.6％。當前正是鋼鐵市場的“銀十”階段，寶鋼、鞍鋼、武鋼等主力鋼鐵企業對部分鋼材價格又進行了提價，且幅度不小，還有部分鋼鐵企業取消了限產措施，市場對鐵礦石需求上升。
　　由于節前飼料企業備貨充分，節日期間多以消耗庫存為主，購銷市場交易較為清淡。節后，畜禽存欄量不同幅度降低，多數企業仍以消耗節前庫存為主，國內飼料銷量未增。而北方港口貿易商受玉米期貨價格暴漲及南北港口價格倒掛影響，發貨積極性不高，沿海糧食運輸總體平穩。但受華南煤炭運輸行情大幅上漲影響，船公司上漲了大連至廣州、營口至深圳兩條航線的運價，本周沿海糧食運輸行情繼續飄紅，10月13日，該貨種指數報收于1067.03，較上周上漲2.8%。
　　本周沿海原油及成品油運輸市場行情平穩。10月，隨著部分煉廠檢修結束，開工率較9月份有所提高，國內煉油廠原油需求上升。