通過分析職業(yè)院校物流專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀，針對物流專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)存在的問題，提出教學(xué)地點工作場所化、實訓(xùn)場所教學(xué)化的論點，結(jié)合籌建學(xué)校物流實訓(xùn)中心的實際情況，本文較為詳細(xì)闡述了職業(yè)院校物流實訓(xùn)中心的建設(shè)目標(biāo)以及物流實訓(xùn)場所教學(xué)化的實現(xiàn)途徑。
    ●一、職業(yè)院校物流實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀分析
    職業(yè)院校物流專業(yè)需要建設(shè)物流實訓(xùn)中心已經(jīng)達(dá)成共識。根據(jù)全國高職高專物流人才培養(yǎng)狀況調(diào)研得到的數(shù)據(jù)資料，占調(diào)查總數(shù)的91%的學(xué)校希望得到專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備。由此可見，物流專業(yè)技能實訓(xùn)在物流專業(yè)教學(xué)中越來越受到人們的重視。近年來大部分學(xué)校為訓(xùn)練物流專業(yè)技能型人才，實現(xiàn)“理實結(jié)合，教、做、學(xué)為一體”行為導(dǎo)向型的教學(xué)模式，紛紛建設(shè)了物流實訓(xùn)中心，主要包括倉儲配送實訓(xùn)室、運輸管理實訓(xùn)室、國際貨代實訓(xùn)室、物流信息管理實訓(xùn)室和物流營銷實訓(xùn)室。這些實訓(xùn)室設(shè)備大部分是根據(jù)學(xué)校要求，由生產(chǎn)廠家提供的。物流實訓(xùn)中心建設(shè)的設(shè)計思路，一般也是按照物流企業(yè)的工作場所現(xiàn)狀來布置的，也就是說是基于工作流程和工作實景來布置實訓(xùn)設(shè)備，布局實訓(xùn)區(qū)域，通過完成典型的工作任務(wù)來達(dá)到教學(xué)目標(biāo)，稱之為課堂教學(xué)與實訓(xùn)地點一體化，也可以說是實現(xiàn)了教學(xué)地點的工作場所化。但是，由于學(xué)校需要班級化教學(xué)，面向全體學(xué)生，現(xiàn)有的實訓(xùn)內(nèi)容則要求完成典型的工作任務(wù)，沒有將工位數(shù)少單個學(xué)生完成工作任務(wù)轉(zhuǎn)換為適合班集體或分組完成的學(xué)習(xí)任務(wù)，或者是物流實訓(xùn)室設(shè)備布局整體設(shè)計的先天不足，沒有做到工作場所的教學(xué)化，影響到課堂教學(xué)效率和教學(xué)效果。
    ●二、物流實訓(xùn)教學(xué)地點工作場所化產(chǎn)生原因分析
目前物流實訓(xùn)教學(xué)只能做到教學(xué)地點工作場所化，而沒能實現(xiàn)工作場所教學(xué)化，究其原因分析如下：
    1.教學(xué)地點工作場所化一般比較容易解決。物流實訓(xùn)設(shè)備的生產(chǎn)廠家依據(jù)自己的調(diào)研和設(shè)計，選取物流企業(yè)的一些典型的先進(jìn)設(shè)備，加以改造成為物流的教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備。例如自動立體倉庫模擬系統(tǒng)、電子標(biāo)簽輔助管理系統(tǒng)、RF無線終端、自動搬運車、流利貨架和托盤貨架等等，學(xué)校只要有足夠的財力加上有一定的實訓(xùn)場所，就可以實現(xiàn)教學(xué)地點工作場所化。
    2.工作場所教學(xué)化比較困難。要做到工作場所教學(xué)化需要做很多的前期工作，第一，需要進(jìn)行物流崗位職業(yè)技能分析，根據(jù)現(xiàn)有的物流專業(yè)學(xué)生首次就業(yè)崗位所需的主要技能，根據(jù)技能訓(xùn)練的需要，選購設(shè)備種類和數(shù)量，裝備物流實訓(xùn)室。第二，需要把典型的工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為合適的學(xué)習(xí)任務(wù)，何謂合適的學(xué)習(xí)任務(wù)，就是完成這些工作任務(wù)需要反復(fù)訓(xùn)練才能掌握的操作方法作為學(xué)習(xí)任務(wù)，而不是一種方法和環(huán)境的演示。例如叉車操作技能需要一定時間訓(xùn)練保證才能掌握可以稱為學(xué)習(xí)任務(wù)。而傳真機(jī)的使用，通過一次演示就能掌握，可以作為工作任務(wù)而不能稱之為學(xué)習(xí)任務(wù)。第三，工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)任務(wù)還要考慮合理教學(xué)組織和課時的安排。
    3.物流很多崗位操作是由個人完成的�？紤]到教學(xué)地點工作場所化，根據(jù)現(xiàn)行物流實訓(xùn)中心設(shè)備配備和區(qū)域布置，很多實訓(xùn)工位數(shù)只有1~3個，自動立體倉庫計算機(jī)出入庫系統(tǒng)控制崗位，電子標(biāo)簽輔助揀貨軟件操作崗位，RF無線終端出入庫揀貨操作崗位只是需要1~3人，無法在有限的課時內(nèi)實現(xiàn)讓全班學(xué)生輪訓(xùn)一遍。班級教學(xué)組織難以實現(xiàn)，教學(xué)效率較差。
    4.現(xiàn)有的物流實訓(xùn)設(shè)備和裝置很多都是一種環(huán)境的演示，系統(tǒng)重疊或系統(tǒng)堆砌，系統(tǒng)功能膚淺，只能達(dá)到理解概念的效果。例如自動立體倉庫出入庫系統(tǒng)操作，自動導(dǎo)向小車等，只能演示工作環(huán)境，與學(xué)生掌握技能關(guān)系不大。很多軟件功能模塊重疊，如配送軟件與倉儲管理軟件、運輸管理軟件的訂單處理模塊雷同，沒有將物流管理信息系統(tǒng)整合在一個綜合系統(tǒng)軟件之中。
    5.物流軟件一般是由企業(yè)實用軟件轉(zhuǎn)化而來，沒有考慮多班級教學(xué)需要。例如一個班操作完成教學(xué)任務(wù)后保存，另一班繼續(xù)操作軟件就會覆蓋沖掉前一班的數(shù)據(jù)，這主要是數(shù)據(jù)庫設(shè)計有誤。還有的軟件安裝在服務(wù)器上，一次操作完成后，再次開機(jī)數(shù)據(jù)全部丟失，無法做到繼續(xù)上次操作內(nèi)容。
    ●三、職業(yè)院校校內(nèi)物流實訓(xùn)中心建設(shè)的目標(biāo)
    物流實訓(xùn)中心的建設(shè)就是要搭建理論與實踐的橋梁，建設(shè)模擬性、生產(chǎn)性、開放性的“多環(huán)節(jié)、多崗位、多流程”校內(nèi)實訓(xùn)基地。擁有集專門化、現(xiàn)代化、教學(xué)化和多功能化，集運作、信息管理、管理決策于一體的校內(nèi)模擬仿真實訓(xùn)室，建成后校內(nèi)實訓(xùn)中心可同時容納學(xué)生進(jìn)行各項目的專業(yè)技能訓(xùn)練。所以，物流實訓(xùn)基地的建設(shè)，應(yīng)該基于物流的核心理論和核心流程，緊扣職業(yè)院校物流專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)對實踐技能的要求，并結(jié)合畢業(yè)生就業(yè)方向，全面系統(tǒng)考慮。物流實訓(xùn)中心的建設(shè)應(yīng)該除有關(guān)硬軟件外，還包括物流實訓(xùn)實驗教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、實訓(xùn)指導(dǎo)書、物流操作空白表單及模擬物流運作流程的業(yè)務(wù)資料等整套方案，為老師提供全面、系統(tǒng)的實驗實訓(xùn)教學(xué)資料，真正提高學(xué)生的實踐能力。此外，還要考慮合理教學(xué)組織和師生配比，讓全體學(xué)生在有限課時內(nèi)，得到系統(tǒng)的指導(dǎo)和培訓(xùn)�？筛爬�為以下三個方面的特征：
    1.科學(xué)性。物流實訓(xùn)室建設(shè)要總體科學(xué)規(guī)劃，通過就業(yè)市場調(diào)查，根據(jù)物流專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的以工作任務(wù)為線索——轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)內(nèi)容；以職業(yè)能力為依據(jù)——組織課程內(nèi)容；以典型產(chǎn)品（服務(wù)）為載體——設(shè)計教學(xué)（實訓(xùn)）活動，選取物流專業(yè)各專門化方向?qū)W生應(yīng)重點掌握物流操作技能模塊進(jìn)行培訓(xùn)，選購實訓(xùn)設(shè)備和教學(xué)軟件。
    2.適用性。目前，現(xiàn)代物流業(yè)在我國還剛剛興起，物流業(yè)的業(yè)態(tài)較多，包括物流運輸、城市配送物流、制造業(yè)物流、第三方物流和口岸物流等。實訓(xùn)基地應(yīng)配備這五個方面的應(yīng)用軟硬件，在實訓(xùn)方式上實行多模式操作，通過實訓(xùn)使學(xué)生了解不同類型物流運作的業(yè)務(wù)流程和單證制作，掌握物流業(yè)務(wù)操作的基本技能。此外，鑒于我國大部分倉儲企業(yè)還處在機(jī)械化和半自動化階段，貨物的進(jìn)出庫主要用叉車操作，實訓(xùn)室的建設(shè)也要包括這部分內(nèi)容，使學(xué)生學(xué)以致用。
    3.可操作性�？刹僮餍员憩F(xiàn)為實訓(xùn)場所教學(xué)化，就是在實訓(xùn)設(shè)備有限的情況下，通過增添視頻演示設(shè)備和調(diào)整實訓(xùn)教學(xué)組織，盡可能地開發(fā)工位數(shù)，讓更多的學(xué)生能同時接受操作訓(xùn)練或單項訓(xùn)練，來提高實訓(xùn)的教學(xué)效率和教學(xué)效果，也就是說在實訓(xùn)場所的操作，既考慮到單個崗位學(xué)生技能的掌握，也要考慮到面向全體學(xué)生的班級化教學(xué)，做到教學(xué)組織和實訓(xùn)課時安排合理，提高實訓(xùn)設(shè)備的利用率。
    ●四、實現(xiàn)實訓(xùn)場所教學(xué)化的途徑
    1.精心設(shè)計實訓(xùn)項目，根據(jù)實訓(xùn)項目建設(shè)物流實訓(xùn)中心。在建設(shè)物流實訓(xùn)中心時，首先進(jìn)行物流專業(yè)學(xué)生初次就業(yè)職業(yè)崗位群調(diào)研，確定主要職業(yè)技能要素，設(shè)計教學(xué)化的實訓(xùn)項目，依據(jù)實訓(xùn)項目選購實訓(xùn)中心的裝置配備，避免由生產(chǎn)廠家提供物流實訓(xùn)設(shè)備，被動型建設(shè)物流實訓(xùn)中心的局面。
    2.物流實訓(xùn)中心的建設(shè)要考慮教學(xué)組織的合理性。既要考慮物流企業(yè)工作流程布局，基于完成典型工作任務(wù)來布置實訓(xùn)場所，又要考慮實訓(xùn)過程中的教學(xué)組織合理性，對于那些實訓(xùn)工位數(shù)較少的崗位，可以采取多配置一些設(shè)備和器材，如采購數(shù)量較多無線手提終端、叉車和打包機(jī)，這樣可以同時訓(xùn)練較多的學(xué)生。對于自動立體倉庫模擬操作系統(tǒng)和電子標(biāo)簽揀貨操作系統(tǒng)，在主控制電腦上連接移動投影儀，操作過程投影到屏幕上，讓小班化教學(xué)的全體學(xué)生都能觀看到每一步操作過程，縮短軟件操作訓(xùn)練時間。同時我們在不與硬件連接的多臺電腦上安裝同樣的軟件，與主機(jī)同步練習(xí)，避免一個學(xué)生在操作，其余學(xué)生看不到操作內(nèi)容，只能等待的尷尬局面。
    3.對于工位數(shù)很少演示性的設(shè)備，采用3D教學(xué)軟件替代。對于那些演示性物流硬件設(shè)備，如自動立體倉庫模擬系統(tǒng)，可選用3D教學(xué)軟件在屏幕上演示，全體學(xué)生都能操作，避免工位較少，教學(xué)組織困難，此外還可以解決自動立體倉庫這樣機(jī)電一體化設(shè)備維修困難的矛盾。
    4.與生產(chǎn)廠家合作，開發(fā)物流實訓(xùn)教學(xué)資源。在建設(shè)物流實訓(xùn)中心的同時，應(yīng)與生產(chǎn)廠家合作，開發(fā)物流實訓(xùn)教學(xué)資源，包括物流實訓(xùn)教學(xué)實施計劃，教學(xué)組織安排，實訓(xùn)教師的配備，實訓(xùn)教學(xué)教案和課件的開發(fā)，物流實訓(xùn)指導(dǎo)書的編寫等。據(jù)了解，全國已經(jīng)有不少廠家開發(fā)這樣的資源，如北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展有限公司，既生產(chǎn)物流實訓(xùn)設(shè)備和軟件，也開發(fā)物流實訓(xùn)實驗配套教材，尤其是開發(fā)了3D倉儲管理系統(tǒng)、3D運輸管理系統(tǒng)、3D國際物流管理系統(tǒng)，可以在節(jié)約資金情況下，使物流實訓(xùn)教學(xué)效果更好。
    5.合理安排教學(xué)過程時間組織。實訓(xùn)教學(xué)過程可以通過平行交叉作業(yè)模式，讓更多的學(xué)生同時操作，提高設(shè)備的利用率。如貨物出庫流程操作：利用電子標(biāo)簽揀貨-包裝機(jī)打包-貼標(biāo)簽-運送貨物到達(dá)指定地點的，可以讓4組學(xué)生平行交叉訓(xùn)練，一組學(xué)生在揀完貨在打包的同時，下一組學(xué)生可以操作電子標(biāo)簽軟件揀貨，依此類推，可以極大提高教學(xué)效率，如果順序作業(yè)，一個課時只能完成兩組，而平行交叉作業(yè)，一課時可以完成4組學(xué)生實訓(xùn)任務(wù)。
●五、結(jié)論
    在積極改善教學(xué)環(huán)境，強(qiáng)化物流實訓(xùn)教學(xué)軟件和設(shè)備投入的今天，更要考核物流實訓(xùn)的教學(xué)效果。通過探索與研究，努力做到教學(xué)地點工作場所化與工作場所教學(xué)化的統(tǒng)一，這樣才能切實提高物流實訓(xùn)效率。
    （北京絡(luò)捷斯特科技公司供稿）