全球海事業界兩大翹楚- 挪威船級社（DNV）和斯考根集團（I.M. Skaugen）今天聯合舉辦液化天然氣研討會，就一系列有關液化天然氣作為中國未來新興能源的關鍵問題進行了深入廣泛的討論。
    來自液化天然氣產業（LNG）的7位嘉賓與100多位與會者分享了他們在各自領域就LNG發展的真知灼見，討論的議題包括：國家能源政策走向、液化天然氣在船舶與航運的應用、液化天然氣項目的運營管理以及商務和能源供應問題、基礎設施建設等等 
    我們認為將石油用于運輸，加熱和發電的能源商品，代價太高。將來石油應為石化品最終用戶及生命科學目的而服務（例如食品和醫藥）。對于運輸，加熱和發電行業來說，全球已擁有豐富天然氣作為能源補給。目前LNG的供給量是有前所未有的，中國已成為世界上主要的LNG進口國。 然而在中國，為LNG進口配套的基礎建設還沒有被充分的發展起來。
    DNV 副總裁兼大中國區主席姚伯樂（ Joerg Beiler）先生說，“今日中國將LNG發展至于一個前所未有的高度，我們論壇的召開正恰逢其時。DNV認為LNG將是未來航運業非常有前途的燃油替代品。技術已然存在。我非常高興斯考根集團和DNV領先一步，攜手舉辦本次論壇，聚集了這么多的業界精英，共同探討LNG在中國發展的關鍵議題�！�
    LNG作為船用燃油的環境效益非常顯著，它幾乎可以100%減排硫氧化物、沒有顆粒、減少85-90%氮氧化物和15-20% CO2的排放。而且，LNG的應用也帶來可觀的經濟效益，它比石油便宜，而且世界上天然氣的儲量豐富。 
    LNG作為船舶動力已經成為了現實。目前全球已經有20艘由LNG作為燃料的船舶在運營，這些船舶都入DNV船級。DNV于2001年率先開發出LNG動力船的規范。我們相信短途航運（包括內河航運和近海航運）將遲早會轉換成以LNG為燃料。
    為了能夠使LNG真正地成為傳統燃油和柴油燃料的替代品，必須發展可持續的基礎設施。由此，斯考根獨創了小型LNG的概念，這是一個十分有效的供應天然氣的解決方案。我們稱之為—為偏遠區域的客戶提供天然氣。
    在全球LNG貿易迅速發展的背景下，在清潔能源氣體供應鏈向偏遠地區延伸的情況下，斯考根無論在本地以及區域性的LNG運輸方面都先拔頭籌。
    斯考根首席執行官莫里斯. 斯考根（Morits Skaugen）先生說，“斯考根公司堅信， 未來的世界一定更加清潔，并且每個人都能用上更加便宜的能源。用LNG為未來加油將是我們對這個世界保持可持續性增長的巨大貢獻。”