天津港保稅區、空港物流加工區管委會副主任尉永久1月9日下午在天津空客總裝廠向前來參觀的濱海新區部分人大代表表示，年內，位于空港物流加工區的空客天津總裝廠將交付36架空客A320系列飛機，同時，隨著今年3月“津版”機翼的交付，空客A320配件生產“本土化”將進一步加快。

　　記者當日在空客天津總裝廠看到，目前正有5架飛機在總裝車間內進行機體物理對接及機翼安裝等，于1月1日經天津港運抵廠房的第21架飛機大部件也已進入組裝程序，將進行機艙對接。據介紹，飛機大部件在英國生產完成后，被運至德國漢堡，而后由海陸運抵空客天津總裝廠物流中心，經總裝、噴漆、發動機總裝、靜態試車、燃油測試、性能中心150多項測試等環節，最后進入交付中心，并在完成試飛后正式交付。飛機一般在上午交付后，當日即可投入航空商業運營。去年，已有11架空客A320系列飛機在天津交付，而根據計劃，到2011年，天津空客總裝廠將具備年產44架規模。

　　據介紹，天津總裝廠正加速配件生產的“本土化”，以降低飛機生產成本。目前，天津總裝廠已與國內多家飛機及部件制造企業展開合作，已有包括發動機吊掛在內的7個部件完成本土生產。隨著今年3月由中航工業西飛公司天津機翼總裝廠生產的“津版”機翼正式交付，飛機配件的“本土化”生產將再有質的飛躍。同時，為空客配套生產起落架、機頭雷達、尾椎、水平尾翼等一批部件的10余個項目也正在洽談或將落戶。

　　據有關負責人透露，在加強配件生產”本土化“的同時，人才培養“本土化”也將加快。據介紹，空客天津總裝廠現有500余名員工中，外籍人員為126名，根據計劃，未來外籍員工最終將只保留18人，其余全部為國內員工，由此，還將為國產飛機制造積蓄人才。同時，為保證空客的生產，有關方面目前已規劃在濱海國際機場建設第三條跑道，以備空客A320系列飛機試飛專用。(記者張勇智)