達美航空(Delta Air Lines Inc.)和美利堅航空(American Airlines)仍在與日本航空(Japan Airlines Corp.)談判，但日航很有可能即將根據相當于美國破產法第11章的條款申請破產保護。 　　這將成為日本歷史上最大的破產案，并意味著由首相鳩山由紀夫領導的新政府即將快速而果斷地處理日航問題。在過去10年，日航接受了三次政府救援。
　　日本航空員工人數約4.7萬，像這樣大規模的公司申請由法院主導的重組流程，在日本將是史無前例的。日本企業很少被強制進入破產程序，因為銀行經常在勸說下放棄了債權。另外，這種流程引起的負面聯想，據信會對消費者信心產生不利影響。
　　日本上一家大公司破產，發生在2001年的Mycal Corp.身上，當時這家零售業公司的債務總規模達到了2.1萬億日圓，按當前匯率計算約230億美元。日本航空一位發言人拒絕就日航是否會申請破產保護發表評論。周日一位發言人強調，即使申請破產，其運營也會照常進行。
　　日本新任財務大臣菅直人也沒有排除日航破產的可能性。