（煤糧運價大幅上揚，沿海綜指創今年新高） 　　本周，煤炭、糧食運價大幅上漲，沿海運輸市場行情漲勢明顯。10月27日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于1875.11點，較上周上漲20.0%，創今年以來新高。與上周相比，煤炭、糧食運價上漲幅度均超過25%。
　　本周，強冷空氣快速南下，先后影響我國大部分地區，伴隨著大風天氣，局部地區降溫幅度達到12-14℃。降溫使得煤炭需求旺盛，下游電廠雖然庫存尚可，但是為了避免出現極端天氣造成運輸不暢，加快了儲煤進度。目前市場煤炭資源供應并不很寬裕。不斷增加的需求加重了目前緊張的供求關系。據船公司介紹，受冷空氣影響，北方港口船舶壓港嚴重，有效運力顯緊張。另外近期煤炭貿易價格上揚，進一步推動了運輸需求短期集中釋放，推動運價爆發性上漲。10月27日，上海航運交易所發布的煤炭運價指數報收于2387.9點，較上周上漲25.4%。主要煤炭航線運價大幅上揚。10月27日，秦皇島至廣州市場運價報收于88元/噸，較上周上漲19元/噸；秦皇島至上海市場運價報收于80元/噸，較上周上漲22元/噸；黃驊至上海市場運價報收于77元/噸，較上周上漲22元/噸。
　　本周，受沿海煤炭運輸市場行情繼續火爆的影響，礦石運輸運力趨緊，金屬礦石運價小幅上漲。10月27日，上海航運交易所發布的金屬礦石運價指數為1127.2點，較上周上漲1.2%。受節能減排和限電限產政策影響，9月國內粗鋼產量為4795萬噸，同比下降5.9%，粗鋼產量年內首次低于5000萬噸。業內人士預計，四季度中國鋼鐵產量將保持較低水平。
　　本周糧食運輸市場行情暴漲。10月27日，糧食運價指數報收于1459.62點，較上周大漲27.0%。近期，北方玉米市場延續上漲態勢，部分企業上調玉米收購價，收購量增加較為明顯。北方貿易商積極配艙，船公司對后市普遍看好，船運費上漲。其中營口至深圳航線船運價報89元/噸。
　　受國際市場原油價格快速攀升的影響，根據現行成品油價格形成機制，自10月26日零時起，汽油、柴油價格每噸分別提高230元與220元。盡管成品油價格上調，但沿海油運市場仍比較穩定。10月27日，原油、成品油運價指數分別報收于1544.5點、1203.64點，與上周基本持平。