地中海航運（MSC）將對其兩條地中海至南美洲東岸（Med-ECSA）航線（6342、6344）進行調整，使兩條航線在拉斯帕爾馬港進行跨接以便接替航行轉運亞洲和非洲的貨物，并減少巴西港口掛靠而改掛其他港口，從而增加港口覆蓋率。特別是在巴西繁忙港口減少掛靠可減輕巴西港當地的需求壓力。
    兩條航線的運營共投入13艘4800-6000TEU運力，使兩條地中海至南美洲東岸（Med-ECSA）航線及接替航線周班運能達到10800TEU。馬士基班輪已在第一條航線（6342）租艙參與經營，航線名為馬士基阿波羅，調整后該航線將取消蘇阿普、南圣弗朗西斯科、伊塔瓜伊、帕爾西蒙港的掛靠，而改掛巴倫西亞、喬亞陶羅、熱那亞、利凡諾、弗斯、巴塞羅那、巴倫西亞、拉斯帕爾馬、桑托斯、布宜諾斯艾利斯、里奧格蘭德、納維根特斯、桑托斯、拉斯帕爾馬、巴倫西亞、。第二條航線（6344）的調整細節尚為公布。