合作社復興:物流瘸腿
2010-1-17 0:37:00 來源:現(xiàn)代物流報 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
□ 本報記者 隋秀勇
國內(nèi)的大蒜價格一路飆升,但這卻與哈爾濱白城大蒜合作社蒜農(nóng)宋國峰沒一點關(guān)系。2009年12月份,當大蒜在北京農(nóng)貿(mào)市場零售價賣到5元/斤時,宋國峰因為沒有冷庫,擔心大蒜發(fā)芽變質(zhì),早在10月中旬,就以1.5元/斤價格售出最后一批大蒜。
宋國峰后悔不迭:“近兩年大蒜的行情并不好,許多當?shù)厮廪r(nóng)和我一樣,早早就將大蒜賣了!钡绻A測到這個行情,合作社里的“宋國峰們”還只能望市興嘆:“我們?nèi)狈I(yè)的冷庫,大蒜很難長期儲存!
合作社是我國農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展中的獨特產(chǎn)物,是產(chǎn)供銷的集成器。自2007年我國《農(nóng)民專業(yè)合作社法》實施以來,各級政府高度重視合作社的發(fā)展,各地沉寂多年的合作社被紛紛修復,并給解決三農(nóng)問題帶來諸多好處。但因為專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流缺失,合作社只能瘸腿前行。
三個地方的樣本
因為家庭聯(lián)產(chǎn)承包責任制,我國農(nóng)民得以確立了市場主體地位。經(jīng)過30年的發(fā)展,千家萬戶各自為政搞生產(chǎn),“小生產(chǎn)”對“大市場”的矛盾愈發(fā)嚴重。為建設(shè)新農(nóng)村經(jīng)濟,合作社——這種利于轉(zhuǎn)變松散的小農(nóng)產(chǎn)業(yè)為集約化現(xiàn)代農(nóng)業(yè),把農(nóng)業(yè)從以生產(chǎn)為導向轉(zhuǎn)變?yōu)橐粤魍ㄏM為導向的經(jīng)濟組織被再次重視。
2007年7月1日實施的《農(nóng)民專業(yè)合作社法》,確立了農(nóng)民專業(yè)合作社的法人地位。但經(jīng)過兩三年的發(fā)展,農(nóng)民專業(yè)合作社卻呈現(xiàn)出“冰火兩重天”的不同命運。
樣本一“呼蘭蔥、阿城蒜、雙城菇,不用看”這句贊賞的順口溜,如今讓黑龍江阿城蒜農(nóng)聽來卻有些刺耳。
在黑龍江乃至東北三省主要的農(nóng)產(chǎn)品集散地——哈爾濱哈達果菜批發(fā)市場,記者幾乎問遍了所有商販,都找不到阿城蒜。大蒜商白景范告訴記者,阿城大蒜雖然產(chǎn)量不小,但種植地域較為分散,個頭兒也大小不一,無法與標準化、規(guī)范化運行的大市場相對接。
記者從阿城農(nóng)委得到信息佐證了白景范的說法。早在2007年8月,阿城白城大蒜專業(yè)合作社就已經(jīng)成立,但阿城大蒜一直都沒有實現(xiàn)標準化種植,待售的大蒜被簡單分為3個等級,由村民編成“蒜辮”出售,且無任何地理說明、注冊商標等標識。除少部分蒜農(nóng)會進城兜售外,大部分蒜農(nóng)都是在家等著經(jīng)紀人來收購。而供應(yīng)鏈過長也進一步壓縮阿城蒜的利益空間。
樣本二
與阿城大蒜遭遇截然相反的是,山東金鄉(xiāng)縣大蒜在哈達果菜批發(fā)市場的熱銷。白景范告訴記者,與阿城大蒜相比,山東大蒜訂單式農(nóng)業(yè)的優(yōu)勢明顯。山東蒜蒜瓣飽滿,蒜體整潔,不僅按照大蒜直徑進行分級定價,一些地區(qū)還按大小、圓扁等不同規(guī)格進行包裝。
有分析人士指出,金鄉(xiāng)縣訂單式農(nóng)業(yè)的背后有強大物流服務(wù)體系支撐。據(jù)了解,通過打造區(qū)域物流中心,發(fā)展連鎖經(jīng)營和物流配送,金鄉(xiāng)縣農(nóng)資連鎖經(jīng)營物流配送市場份額達95%以上,80%以上的行政村建起農(nóng)村合作經(jīng)濟組織和村級綜合性服務(wù)中心,組建起農(nóng)資超市、生活超市。超市連鎖經(jīng)營發(fā)展到120余家,物流配貨站180余家。
樣本三
無獨有偶。在重慶市大盛鎮(zhèn)從事果樹種植近10年的農(nóng)戶張先生,面對水果市場價格波動,依然從容。張先生告訴記者:“加入合作社以后,不但水果的質(zhì)量穩(wěn)定了,而且再也不用為水果的銷路發(fā)愁。果蔬類產(chǎn)品平均1~2元的高價,更是以前不敢想的。特別是近期大雪造成水果價格猛漲,不到1個月的時間又增收近千元!薄斑@主要得益于我所在的專業(yè)合作社建立的‘市場預測機制’,它改變了合作社成立之前,農(nóng)戶‘今年種什么賺錢,明年還種什么’的盲目生產(chǎn)方式!
張先生告訴記者,合作社負責生產(chǎn),化肥、農(nóng)藥、種子等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的集中采購、配送,化肥就能便宜5%。合作社會根據(jù)預測的市場行情,對收購上來的農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)一儲存在12個冷庫內(nèi),統(tǒng)一銷售保證在行情好時能賣個好價錢。目前,該合作社擁有350多戶社員,農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的一體化模式,使該合作社農(nóng)戶在與大型采購商的交易中,擁有更多主導權(quán)。農(nóng)產(chǎn)品價格較合作社成立之前高15~20個百分點。
該合作社負責人胡小軍(化名)表示,在農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)規(guī);N植、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的同時,物流服務(wù)影響甚至左右著農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的進程。為此,他們建立了“物流配送直銷店和西部農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心”流通平臺,對農(nóng)產(chǎn)品進行分級包裝、加工、貼牌、終端配送,吸納重慶市兄弟農(nóng)民專業(yè)合作社的農(nóng)產(chǎn)品歸口到物流配送中心。
依托于物流服務(wù),自農(nóng)業(yè)部2008年開展“農(nóng)超對接”項目以來,秀福合作社與重慶市的遠東百貨、易初蓮花、沃爾瑪?shù)?家超市進行合作,并進入下屬的10多家賣場銷售。
專業(yè)物流瘸腿
2009年出臺的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出建設(shè)九大重點工程,其中第四大工程就是“大宗商品和農(nóng)村物流工程”。但在廣大農(nóng)村,物流還只是少數(shù)人知道的新概念。
胡小軍發(fā)展合作社物流的道路并不平坦。物流是商流、資金流、信息流的有機融合,任何一個環(huán)節(jié)運轉(zhuǎn)不暢都會影響物流效果的發(fā)揮。而物流服務(wù)能力將直接影響農(nóng)民專業(yè)合作社的未來,甚至是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。
胡小軍抱怨說,在“重生產(chǎn),輕流通”傳統(tǒng)思想的影響下,社員大多把物流與運輸混為一談。要想讓社員出錢搞物流并不是一件容易的事。雖說一年下來有500萬~600萬元的產(chǎn)值,但是60%要返回給農(nóng)戶,而且還要預留最高15%的市場風險金,幾乎沒有多余的資金來發(fā)展購置專業(yè)物流設(shè)備。
目前,胡小軍的合作社有12個冷庫、2臺冷鏈車和1臺運輸車。而隨著入社農(nóng)戶的增多,合作社的規(guī)模不斷擴大,需要儲存的生鮮農(nóng)產(chǎn)品越來越來。無論是倉儲設(shè)施,還是配送車輛已經(jīng)捉襟見肘。胡小軍告訴記者,與他們合作的大型采購商和訂貨商,大多局限于重慶地區(qū),其中由于缺乏專業(yè)的物流設(shè)施的因素不可忽視。
制約合作社物流服務(wù)升級的另一個瓶頸是,物流集散和配送網(wǎng)絡(luò)還未形成。胡小軍憂心重重地說,雖然2009年他們的“物流配送直銷店”在重慶市進行試點以來,加之與西部農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心的遙相呼應(yīng),對提高農(nóng)產(chǎn)品的物流效率、降低成本,密切了產(chǎn)與供的銜接,但這也僅僅局限于重慶及周邊地區(qū)。而他們的目標至少是整個國內(nèi)市場。
專業(yè)物流人才的缺乏和資金缺乏導致信息化建設(shè)的相對落后,也使合作社很難對配送網(wǎng)點進行高效管理。一直盤算著通過擴大倉儲、配送網(wǎng)絡(luò)、車隊規(guī)模來提升物流服務(wù)能力的胡小軍,在2009年初從網(wǎng)絡(luò)上了解到,國家針對近年來農(nóng)民專業(yè)合作社發(fā)展遇到的資金困境,出臺了相關(guān)扶持措施。這讓胡小軍看到了希望。
但到相關(guān)部門問此事后,他大失所望!皼]有錢什么都搞不成。現(xiàn)在有息貸款都非常困難,更別說得到免費的扶持資金!焙≤娿卣f,“知道還不如不知道呢!”
物流亟待深耕
自己搞物流困難,為什么不委托第三方,借助專業(yè)物流,推進訂單式農(nóng)業(yè)與大市場對接?近年來,每年年初的中央1號文件,幾乎都涉及到發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品流通和物流,《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》更有明確表述。
胡小軍告訴記者,第三方物流企業(yè)都認為農(nóng)村物流市場空間大,但要把潛在市場變成真金白銀,說和做有天壤之別。農(nóng)產(chǎn)品與家電下鄉(xiāng)都遇過物流窘境——在一二級市場呼風喚雨的國美、蘇寧等家電流通業(yè)的巨頭,在三四級市場猶如龍陷淺灘;在一二級市場百試不爽的物流模式,卻難以復制到農(nóng)村市場!拔覀兛紤]過與第三方物流公司合作,但找不到合作對象。追求利潤最大化是企業(yè)的本能。一般來說,物流成本與物流規(guī)模成反比。我國規(guī);r(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)格局還未形成,地廣人稀、農(nóng)產(chǎn)品相對分散的格局是農(nóng)村市場的主要特點。這就要求第三方物流公司要降低物流成本,必須斥巨資構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò),形成規(guī)模效應(yīng)。國內(nèi)第三方物流企業(yè)普遍規(guī)模較小,又要求他們必須注重物流投資的回報率和回報期限。而一般來說,這個回收期不可能是一年,可能是要3~5年,甚至要10年,但是投資方不可能等這么多年!
哈爾濱商業(yè)大學從事農(nóng)產(chǎn)品物流研究的沈欣博士說,農(nóng)產(chǎn)品物流外包是發(fā)展趨勢,但這需要一個過程。第三方物流全程介入合作社產(chǎn)供銷全過程,一方面需要國家在農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施加大投入力度,并對第三方物流企業(yè)給予一定的扶持;另一方面更需第三方物流企業(yè)積極摸索出一條適合我國農(nóng)村物流市場的創(chuàng)新模式。也許在相當一段時期內(nèi),自營、合作、外包等多種物流模式將共存于我國農(nóng)村物流市場。
而目前我國農(nóng)民專業(yè)合作社要提升物流能力,其實有多種方式可以選擇。
比如由商務(wù)部等推動的“農(nóng)超對接”,就是對農(nóng)產(chǎn)品物流流程扁平化的一種方式。農(nóng)民專業(yè)合作社可以充分借助零售連鎖超市在物流車隊、配送中心、信息化及物流人才等物流服務(wù)方面的優(yōu)勢,完善和提升自身的物流服務(wù)能力。
再則,區(qū)域內(nèi)的多家農(nóng)民專業(yè)合作社也可以自發(fā)組建大型流通企業(yè),通過產(chǎn)運銷一體化的方式,進一步提高在供應(yīng)鏈中的話語權(quán)。據(jù)沈欣透露,黑龍江許多墾區(qū)目前正在制定規(guī)劃,其中就涉及涵蓋組建產(chǎn)供銷一體的大型流通集團。