新聞線索：10月28日，深圳航空公司、中國國際航空公司以及深圳機場公司在深圳機場B號候機樓舉行儀式，正式宣布由深航全面承接國航在深圳的地面服務業務。
    據介紹，在歷經3個多月的精心籌備后，深航將從10月31日開始正式全面承接國航在深地面服務業務，具體包括值機手續辦理、旅客登機及到達服務，行李出發及到達服務、貴賓旅客服務、配載服務和飛機清潔服務等項目。為確保地服業務順利交接，深航將在10月28~30日間首先對國航部分航班進行承接過渡，并最終在10月31日全面承接國航在深地服業務。
    此次業務的交接，對乘坐國航航班的深圳旅客來說沒有明顯影響，辦理國航值機手續仍在深圳機場B號候機樓，辦理柜臺固定在1-14號值機柜臺(11-14為高端旅客柜臺)，但國航地服值機業務的具體操作方將由深圳機場變更為深航。
    記者點評：繼深航成都營業部并入國航之后，深航全面承接國航在深圳的地服業務，使國航與深航的資源整合進一步深入。根據此前公布的國航與深航整合方案，在國航實力強的城市，深航依托于國航；在深航實力強的城市，國航則依托于深航。作為基地航空公司，深航在深圳的實力顯然強于國航。
    根據國航的計劃，深航力爭未來達到或超過180架客機，深航在深圳機場市場份額不低于50%。承接國航在深圳地服業務，是兩者對機場、航空公司服務鏈的一次整合。深航必將會抓住此次業務整合，利用基地航空公司的優勢，進一步擴大深航或者說是國航在深圳乃至華南航空運輸市場份額。當然，幾家歡樂幾家愁。南航在華南地區的霸主地位會面臨更大的挑戰。（隋秀勇）