記者從日前召開的東北民航工作會議上了解到，2009年，東北民航在確保安全的前提下，運輸生產增幅繼續高于全民航平均增幅，支線運輸實現歷史性突破；機場建設全面開花，一年之內有3個機場竣工通航。東北民航已經步入發展的快車道。
 2009年，東北民航杜絕了運輸飛行事故、航空地面事故、空防安全事故和信息安全事故。人為原因運輸航空事故征候萬時率為0.04，保持在歷史較好水平。
 記者了解到，東北民航運輸生產增幅已經連續5年高于全民航平均水平。2009年，該地區運輸機場保障飛機起降26.6萬架次，完成旅客吞吐量2936萬人次，貨郵吞吐量36萬噸，同比分別增長19.4%、20.4%和8%。哈爾濱機場和長春機場旅客吞吐量增幅分別達到31.6%和27.2%。大連機場旅客吞吐量達到955萬人次。支線運輸增幅達到39.8%,實現了歷史性突破，新開支線18條。大慶、伊春、雞西3個新建機場開局良好，特別是大慶機場建成后已開通5條航線，通航國內7個城市，發展勢頭強勁。東北通航試點列入民航局重大專項任務，并制定上報了第一批實施項目。
 2009年是東北民航機場建設年。開創了一年3個新機場投入使用的歷史，占去年全國新開航機場數量的一半。通過幾年的工作，東北地區民用運輸機場數量已由11個、占全國總數的7.3%，發展到18個、占全國總數的11%。每10萬平方公里2.3個機場，高于全國每10萬平方公里1.6個機場的平均水平，為實現國家振興東北老工業基地戰略任務作出了應有貢獻。