1月15日，波羅的海綜合運費指數（BDI）報3299點，一周上漲5.06%，漲幅略高于前一周。累計來看，今年以來，BDI（波羅的海綜合運價指數，直接代表航運業景氣程度）指數已回升近10%。 　　我們認為，當前BDI指數可能正醞釀新一輪漲勢。因為有較強的需求支撐，未來BDI指數仍將有進一步走高的可能。
　　具體分析，由于當前無論鐵礦石還是煤炭運輸需求均較強勁，而因寒潮導致的裝卸港壓港現象嚴重，導致市場有效運力不足，推升好望角型運費再次大幅度走高。
　　沿海散貨指數業已扭轉前兩周跌勢，未來明顯下探空間不大。國內沿海散貨運價指數CCBFI連續兩周下跌之后出現了上漲，上周CCBFI綜合指數為1673點，比前一周上漲2.41%。
　　根據當前的運價波動狀況，我們認為，油運和集運相關上市公司受益程度較大，BDI指數的上漲和沿海運價跌勢的扭轉，亦對相關干散貨股價形成支撐。我們維持原先對一季度航運市場和航運股的樂觀判斷。