2009年12月26日，東風商用車公司在河南鄭州召開2010年度經銷商大會，東風公司副總經理、東風商用車公司總經理童東城在會上發布了公司2009年經營業績。
    考慮到金融危機等不利因素，東風商用車的這份“成績單”應該說是來之不易且令人振奮的。更重要的是在數據的背后，是這個公司競爭力的夯實和未來戰略的明晰。
    商品力方面，東風商用車公司通過商企、研發和營銷“鐵三角”的有效協同，增強商品對市場的適應性。這個公司在豐富牽引車產品結構的同時，改善工程車性能，推出了新一代大力神重型工程車和天錦中型工程車，加強了在“弱項”工程車領域的競爭力。而且在商品特性上，更加注重燃油經濟性，并榮獲第二屆中國國際卡車節油大賽6項大獎，成為行業節油標桿。
    營銷力方面，分品系營銷成為東風商用車公司2009年營銷轉型的重點工作。在全新營銷理念的支持下，東風天錦累計銷售突破萬輛大關，形成良好口碑；牽引車平臺增長勢頭明顯，尤其是近幾個月，市場影響力逐步增強，銷量貢獻度迅速提升。分品系營銷促進了網絡重心逐漸向二三級市場和城鄉市場下沉，網絡營銷力顯著增強。
    制造能力方面，公司新總裝三線建成投產，極大提升了重型車產能。全國人大副委員長王兆國親自為三線剪彩，高度評價了新三線的綜合保障能力。此外，D530駕駛室金屬漆能力提升項目、dCi11和4H發動機三萬輛能力提升項目也有序推進，增強了發展后勁。
    管理能力方面，創立N+3管理模對已經到來的2010年，童東城判斷，2010年中重卡行業總量將達到86萬輛，比2009年略有增長，但結構發生較大變化。其中海外出口增長較快，國內工程車需求下降，國內公路車需求增長9%�；�于此，東風商用車公司制訂了積極進取的銷量目標和行動方案，努力實現銷售規模和市場份額、國內和國際市場的雙突破。2010年，東風商用車公司的銷量目標超過20萬輛，并力爭高于行業增長水平，從而擴大市場份額。
    對中期發展目標，東風商用車公司也有了清晰的發展思路。根據“DFCV-863振興計劃”，到2012年，東風商用車總銷量將達到32萬輛。公司本部實現D310銷售8萬輛以上、D530銷售6萬輛以上，打造dCi11、EQ4H、EQX7等3款自主發動機。按“重中輕、高中低”的商品策略，積極做精高端、做大中端、拓展低端。子公司以擴大銷量、提高份額為主要目標，銷量占公司總銷量50%以上。
    童東城希望與廣大經銷商彼此坦誠相待，相互信任，誠信合作，互惠互利，實現共同成長和價值最大化，達成一致的目標。