本報訊 來自東風股份事業計劃部最新信息，東風輕型商用車2009年度銷售首次突破20萬輛，是上市之初的10倍多，穩居行業第二位，客車底盤、皮卡國內年銷量居行業首位。
    其中，作為東風輕型商用車主力車型之一的輕卡實現末端銷售破7.7萬輛，按可比口徑凈增了2萬輛，同比增長了44%，遠高于行業增速，同時由于分品系營銷的逐步落實，銷售結構得到了優化，黃金車型漸成市場競爭主角，銷售收入增加了10億元，為2010年營銷實現10萬輛的目標奠定了堅實的基礎和增強了信心。
    經過10年發展，東風股份在穩健快速的發展中，逐漸積聚了令業界矚目的行業比較優勢，在國內的輕型商用車行業與福田、江淮形成三足鼎立的競爭格局。
    兩大主營業務的生產基地已發展至襄樊、鄭州、常州、十堰，“1+4+1”的事業格局在能力建設方面的投資已經基本完成。襄樊輕卡、鄭州日產、工程車事業、旅行車事業、海外生產基地、皮卡微卡、特種車事業總計產能達到25萬輛。
    經過10年的運作，公司已形成一整套適應市場經濟發展和變化的企業發展模式和企業運營制度。輕卡事業、鄭州日產事業、工程車事業、旅行車事業、出口事業、皮卡微卡事業、特種車事業等各自承擔事業發展目標，既分兵把守又相互支撐。良好的企業運營制度為公司長遠發展提供了有效支撐和抗風險保障。
    公司擁有國內輕卡行業第一家汽車研發技術中心。截止到目前，從專業技術隊伍數量、專業研發設備、每年研發成果、國家授予的技術創新獎項等級等多方面，都體現出它的研發實力和創新能力。
    10年來，東風輕型商用車產品和品牌不斷拓寬，從最初的單一3噸級輕卡發展到目前的從1噸級到7噸級輕卡，從最初只生產輕型載貨車發展到目前的旅行車、多功能越野車、皮卡微卡、特種車等齊整品種的延伸方向，從最初低端品種為主導品牌發展到高、中、低端一并在握。東風股份在輕型商用車領域已經掌控了全價值鏈的所有環節。2000多個品種95%以上屬于自主品牌。在輕型車發動機核心技術方面，東風股份正在完成一個跳躍。
    在競爭激烈的輕型商用車市場，東風股份一直保持了產銷與盈利能力共同提升的綜合平衡效益，始終保持了持續盈利能力并且積累了充裕的可用資金，投資底氣十足。 （傅祥友）