2009年，為抵御金融危機，擴大內需和刺激消費，我國制定了《汽車產業調整和振興規劃》，出臺了1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅減半、汽車摩托車下鄉等一系列政策措施。這些政策措施在2009年激發了國內汽車市場的需求，提振了居民消費的信心，汽車消費市場也止跌回穩，呈現出新一輪的高速增長。
    這一年，汽車消費已成我國居民消費一大熱點。商務部網站刊發的文章便直接指出，汽車消費在拉動內需、推動汽車產業和國民經濟穩定快速發展發揮了重要作用。而2009年我國汽車消費還表現出四大特點。具體來看：
    第一，汽車消費形勢喜人，行業企穩回升明顯。2009年3月份以來，受各項利好政策影響，汽車消費結束低迷勢頭，消費快速回升。2009年前11個月，國產汽車累計產銷雙雙突破1200萬輛，全年汽車產銷量超過1300萬輛已成定局�？傮w來看，2009年汽車銷售市場的增長主要得益于擴大消費政策的直接拉動。
    第二，低排量汽車快速增長，市場份額顯著增加。2009年前11個月，1.6升及以下排量乘用車銷售643萬輛，同比增長67.7%，占乘用車銷量的70%，占汽車總銷量的一半以上，占比均較上年同期提高近8個百分點。這體現了居民消費更趨理性，有助于實現節能減排和汽車消費市場的可持續發展。
    第三，農村汽車消費擴大，結構調整效果初顯。2009年1~11月，全國補貼下鄉汽車摩托車419萬輛，兌付補貼資金61億元。汽車摩托車下鄉政策對拉動農村消費，改善農村汽車消費結構，促進農村交通工具升級換代，提高農村居民的生活水平，加快社會主義新農村建設起到了積極作用。
    第四，二手車交易穩定增長，市場發展潛力巨大。近年來，我國二手車市場發展較快。2009年二手車交易量將會達到360萬輛。我國二手車市場發展與國外發達國家還有較大差距，目前交易量不足新車銷量的三分之一，與發達國家二手車交易量是新車銷量1~3.5倍的比例相比，發展潛力巨大。
    同時，文中預計，從目前的情況來看，2010年我國汽車消費市場仍能保持較好的發展態勢。一是國內汽車消費潛力大，繼續完善和落實促進消費的政策措施，有利于汽車消費需求進一步釋放，促進經濟平穩較快增長；二是各項利好政策繼續執行，政策效應將會進一步顯現。
    此外，文中強調，擴大居民消費是政府2010年經濟工作的重點任務。汽車消費作為擴大內需的重要組成部分，應當繼續發揮重要作用。2010年，商務部將認真貫徹落實中央經濟工作會議精神，采取多項措施積極擴大汽車消費。如繼續實施汽車摩托車下鄉政策，加快完善新車流通管理規定等。（梟冬）