（市場觀望氣氛濃重，運輸需求冷清萎靡） 　　本周沿海散貨運輸市場行情繼續下跌，且幅度高于上周。12月8日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于1528.62點，較上周下跌6.2％。主要貨種中，煤炭及糧食運價指數下跌幅度明顯，金屬礦石運價指數微幅下跌，原油及成品油運價指數保持穩定。
　　11月份，國內主要煤炭價格較10月份上漲明顯，對通脹的預期，使得電廠及貿易商都加緊儲煤，運量增幅迅猛，電廠煤炭庫存充足。進入12月份，氣溫下降，電廠煤炭庫存有所減少，但仍處于合理水平。有消息稱，國家發改委近日將下發2011年跨省區煤炭產運需銜接工作的指導意見和運力配置框架方案。業內人士認為，今年的產運需銜接可能恢復去年取消的現場合同匯總會，發改委將要求2011年重點電煤合同價格維持在2010年水平�，F場銜接重啟以及對煤價進行干預，應是應對當前通脹壓力的舉措。今年的煤炭產運需銜接現場合同匯總會可能于12月下旬在大連舉行。電廠需求的疲軟，及市場煤炭價格的預期平穩走勢，使前期已進較多貨源的貿易商謹慎觀望，不再貿然交易。本周，沿海煤炭運輸需求清淡，海運費繼續回調。12月8日，煤炭貨種運價指數報收1816.80點，較上周下降7.6％，分航線運價指數全線飄綠。其中，秦皇島至廣州、上海和寧波航線運價指數分別報收于1663.84點、2175.91點和1708.48點，較上周分別下跌4.9％、6.5％和5.9％；天津港出發的運價下跌更甚，天津至南通和寧波航線運價指數分別報收1960.28點和1903.18點，較上周分別下跌8.2％和7.2％。
　　本周沿海金屬礦石運輸市場行情下調。12月8日該貨種運價指數報收1152.45點，較上周下滑0.5％。本周，國內鋼材價格小幅上升，但后期行業產能再次釋放，市場預計后期國內鋼材價格走勢趨于平穩。
　　本周沿海糧食運輸行情下跌明顯。由于北方收購數量不理想，一些貿易商提高了玉米收購價格，漲幅在5-10元/噸。南方玉米價格平穩震蕩，由于價格仍存倒掛，飼料企業依舊觀望，采購并不積極。但港口反映，隨著船舶運費的回調，加上東北玉米收購價格短期內存在回落可能，南北港口玉米市場近期或恢復順價的局面，12月下旬市場運量看好。12月8日，糧食貨種運價指數報1254.29點，較上周下跌達10％。 
　　本周沿海原油及成品油運輸市場行情平穩。汽油供需近期沒有明顯的變化，表現疲軟，
　　柴油市場資源較前期寬松�？傮w上，貿易商購貨心態不佳，市場成交氣氛清淡。