□本報記者董建偉
    2010年車市到底如何？不妨直擊商用車企業年度產銷目標一窺究竟。
    2009年，我國商用車產銷分別完成340.72萬輛和331.35萬輛，同比分別增長33%和28%。而商用車銷量前10位企業依次為:北汽福田、東風、一汽、江淮、重慶長安、金杯股份、重汽、江鈴、凱馬和上汽通用五菱。其中，北汽福田更是一舉成為銷量排名全球第一的商用車企業。
    那么，2010年，這些表現搶眼的商用車企業又會有什么樣的動作呢？
    據悉，福田汽車1月18日召開了商務年會，設定了2010年銷售目標為70.37萬臺，同比增長16.89%。而且，福田汽車2010年還將規劃建設五大重點工程：歐曼GTL新型節能重卡技術改造項目、汽油發動機工廠、重型機械工廠和全球業務總部等工程。這五大工程將進一步提升福田汽車的國際化能力。
    而位列上年商用車銷量排行榜第二位的東風公司，2009年銷售商用車45萬輛，銷量和利潤都創造了公司有史以來的最好水平。但2010年，東風公司相對謹慎，年度銷量目標定為200萬輛。而具體到商用車方面，業內預計不會低于上年水平。據悉，東風商用車的銷量目標為超過20萬輛，在鞏固好天龍公路車和中卡競爭優勢的同時，還志在牽引車和工程車方面取得新突破。
    排名第三位的一汽集團2009年的商用車累計銷售超過了35萬輛，雖然集團2010年的具體目標尚未公之于眾，但其旗下的一汽解放已經設立了17.5萬輛的銷售目標。
    同時，排名第四位的江淮汽車，確定的產銷目標是20萬輛，“十二五”期間將超過30萬輛。此外，其他重點商用車企業也陸續公布了自己的產銷目標。如中國重汽銷量目標是確保產銷整車14萬輛，力爭15萬輛；陜汽銷量目標10萬輛，其中民品8.3萬輛，出口等其他1.7萬輛；南京依維柯銷量目標則全力突破10萬輛；北方重卡銷售目標各類整車及底盤4萬臺；安徽華菱銷量目標2.5萬輛，并主要以中高端市場為主。