今后5年內，揚州市將通過兼并重組，關停并轉100家中小船廠，重點扶持年產銷超10億元的30家沿江骨干船廠，“十二五”期末造船企業數量控制在80家以內；揚州所有船廠必須通過生產條件評審和安全生產達標，否則予以取締；整合整治期間，凡是發生安全生產事故導致人員死亡的小船廠，一律依法予以關停。 
    這是11月24日，揚州市副市長聞道才面向全市177家船舶修造企業的主要負責人、有關部門和縣、市、區及鄉鎮的領導，在全市船舶修造行業整治整合和安全生產推進會上，明確的揚州市船舶行業整治整合和安全生產工作目標任務。 
    據悉，不久前，《揚州市船舶工業“十二五”發展規劃》指出，到2015年，全市船舶工業實現產值1000億元，年產量1200萬載重噸。建成具有國際先進水平的船舶及配套產業集中區，打造國家級船舶工業基地。 
    揚州現有造修船企業177家，年造船萬載重噸以上的有44家，主要集中在“三園一基地”（即邗江船舶（重工）產業園、江都船舶工業園、儀征船舶工業園和太平洋船舶配套產業基地）。主要產品有5萬～10萬噸級散貨船和集裝箱船、油船、海洋石油平臺供應船、化學品船、液化石油氣船等。擁有萬噸級以上干船塢11座、萬噸以上標準船臺45座，年生產能力達700萬載重噸。預計2010年，全市規模以上船舶工業企業將實現總產值430億元，造船完工量550萬載重噸，占全國總量的8%左右，全江蘇省總量的20%以上，船舶產業已經成為揚州的主導產業和江蘇沿江開發的新亮點。 
    揚州人已經意識到：由于多年的快速發展使得船舶產業結構性矛盾日益凸顯，目前可用于造船的長江岸線幾乎用盡，要實現“十二五”規劃目標，不可能繼續沿用鋪新攤子、粗放經營的發展方式，只有通過船舶行業整治，全面實施船舶生產企業生產條件評審和安全生產達標活動；通過造船資源整合，推進生產要素向優勢企業有序流轉；通過企業產權并購和生產要素重組，培育年產銷過百億龍頭企業，扶持一批年產銷10億元、30億元、50億元的骨干企業，做強企業綜合實力，做大產業經營規模，才能推動揚州市船舶產業要素匯聚交融、企業集群共生和產業集聚發展，實現安全發展、跨越發展、率先發展。