在過去的一年，經營沿海和區域市場的集裝箱班輪公司，與遠洋干線的經營者遭受的巨大的損失相比，情況要好得多。2009年，與大型班輪公司相比，小型班輪公司受益于區域或支線市場支持，在年末基本無虧損。遠洋班輪由于在貨量巨大的繁榮期在干線投入了大量的運力，所以在過去的一年里卻遭受了貨量收縮和運價低迷的雙重打擊。日前接受勞氏日報采訪的六位區域及支線班輪公司執行長表示，在全球班輪的鼎盛時期他們既沒有創造巨大的利潤，也沒在市場蕭條時出現巨大的虧損。小型班輪公司表現較好的另一原因是船隊的靈活性，小公司不僅避免了運力擴張的誘惑，而且多為租船運營自有船較少。